联合包裹服务公司(UPS)已经登上运输行业领导榜首,结束了长期的落后行为。尽管航运竞争对手联邦快递公司(FedEx Corporation)今年以来公布了更高的回报率,但UPS股票的另一个特点是突破了5年来的阻力,预计未来将出现强劲的上涨。相反,联邦快递(FedEx)的股价目前仅略低于2018年牛市高点的强劲阻力,从而提高了反转的可能性。
两家公司都可以感谢亚马逊公司(Amazon.com,Inc.)和流感大流行带来的财富改善。今年4月,这家电子商务巨头选择推迟内部交付计划的实施,以便将资源集中在其不断上升的市场份额上。受此消息影响,货主强劲反弹,同时也受益于大流行推动的实体销售加速带来的成交量上升。
华尔街对UPS财运的改善反应迟钝,根据9个“买入”、4个“持有”和令人惊讶的4个“卖出”建议,对该股维持“温和买入”评级。然而,看涨情绪可能会起到补充作用,周一的KeyBanc升级为“增持”就证明了这一点。正如分析师托德•福勒(Todd Fowler)所指出的,“我们预计,新首席执行官卡罗尔•汤姆(Carol Tom)将围绕收益率、效率和资本配置举措发表稳定的有利评论é, 再加上支持国内一揽子计划增长的长期趋势,这将有助于提高利润率和回报率。”
市场
UPS在2011年50美元中期完成了一次到2004年高点的往返,并在2012年的突破之前进入横向格局,这一突破用了近一年的时间才形成上涨势头。上涨在2015年的90年代达到顶峰,回落至两年低点,随后反弹在2016年下半年创下新高。这种反弹在2018年1月仅在120美元上方结束,导致波动性的混合行动,在第一季度下跌时创下四年低点。
该股在6月份完成了低于100美元的基本格局,并一飞冲天,上涨70多点,创下周一171.98美元的历史高点。它刚刚清除了160美元的多周阻力,因此成功防御新的支撑可能会带来持续上涨,可能在第四季度突破200美元。然而,该股在超量回报后极度超买,提高了突破失败的几率,填补了125美元至135美元之间的巨大缺口。
你可以看到月度随机振荡指数的不平衡买盘兴趣,该指数目前已达到2013年底以来最极端的超买技术指数。此外,反弹刚刚越过2000斐波那契反弹延长线的阻力位,而9月月度价格线将在顶部波段外100%收盘。综合来看,新的多头仓位很容易陷入反转。
填补7月突破缺口的回调可能提供低风险买入机会,因为它也符合200日指数移动平均线(EMA)。然而,很难想象成交量大幅上扬后50点的下行,因此潜在投资者可能不得不在10月22日财报公布前静观其变。尤其是在总统大选前波动加剧,而寒冷的秋天可能会给科维德带来巨大的利好。
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UPS在2020年实现了惊人的回报,但如果没有回调或多周的整合,新头寸的风险回报率将不再有利。
披露:截至发稿时,作者未持有上述证券的任何头寸。
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过去几个月,关于亚马逊进军航运业的传言不绝于耳,现在彭博社(Bloomberg)报道称,看到了一些内部文件,其中描述了亚马逊计划如何进军航运业。尽管亚马逊表示,它对租赁飞机和运营货船的兴趣主要是为了应对节日期间的...
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...究一下,尤其是今年圣诞节是在星期二。以下是各大邮件服务公司为其地面服务提供的“最后几天发货”(第二天和第二天继续照常工作):联邦快递(地面需要在12月17日前发货)USPS(12月20日前头等舱)UPS(无最后装运日期,...
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...,亚马逊的贝佐斯一定会问自己,为什么他要向联合包裹服务公司(UPS)和联邦快递(FDX)支付这么多钱。 据沃尔夫研究公司(Wolfe Research)称,到2019年,该公司将自己订单的26%直接交付给客户。顺便说一句,它也已成为航运...
...,并瞄准170美元的通道模式顶部趋势线。 联合包裹服务公司(ups) 联合包裹服务公司(UPS)通过三个业务部门提供包裹递送、专业运输和物流服务:美国国内包裹、国际包裹、供应链和货运。总部位于亚特兰大的快递巨头...