关键要点

• 调整后每股收益为-0.15美元，高于分析师预期的-0.05美元。
• 负荷系数明显下降，甚至超过预期。
• 收入也未能达到分析师的预期。

发生了什么

西南航空公司在2020年4月28日公布了第一季度收益，整体情况不佳。西南航空的每股收益为-0.15美元，低于分析师预期的-0.05美元，营收也同样令人失望。西南航空的载客率，即飞机的载客率，下降到67.7%，意味着近三分之一的座位是空的。如果说西南航空有一线希望的话，那就是，这其中的大部分似乎已经被计入了他们的股价，因为在撰写本文时公布财报后，西南航空的股价下跌了不到1%。

（以下是Investopedia于4/17/20发布的原始收益预览）

寻找什么

西南航空公司（Southwest Airlines Co.）和航空业的其他公司一样，正受到冠状病毒大流行的重创。**实施的旅行限制和社会疏远措施意味着乘坐飞机的人越来越少。这将损害西南航空的载客率，而载客率是衡量航空公司成功与否的关键。当西南航空公司于2020年4月28日发布2020年第一季度收益报告时，投资者将关注这场大流行对公司业务造成了多大损害。分析师预计，由于收入下降和载客率下降，西南航空公司将公布负调整后每股收益（EPS）。

尽管波音737 Max停飞带来了麻烦，但在过去一年的大部分时间里，西南航空的股价一直与大盘保持同步。该飞机自2019年3月中旬停飞，此前在5个月内发生了两起致命坠机事件。在停飞时，西南航空的机队中有34737MAX飞机，不得不取消数千次航班。 

由于对COVID-19及其对全球经济影响的担忧日益加剧，该公司股价在2月中旬前后开始与市场其他部分一起暴跌。尽管市场已收复部分损失，但动荡的股价仍未能回升。过去12个月，西南航空的总回报率为-41.0%，而标准普尔500指数的总回报率为-3.7%。所有数据截至2020年4月16日。

尽管2019年第四季度财报黯淡，未能达到分析师的预期，但该公司股价在报告发布后大幅上涨。 西南航空公布调整后每股收益为0.98美元，同比下降16.3%。这是自2017年第一季度以来仅有的两次季度盈利下滑之一。收入同比增长0.4%，延续了从第一季度开始的增长减速趋势。

2019年第四季度的业绩明显逊于2019年第三季度。西南航空公布2019年第三季度调整后每股收益同比增长14.4%，超过分析师的预期。 收入同比增长1.2%。 报告发布后，该公司股价上涨，但未能在今年剩余时间内保持上涨势头。

由于该股处于五年低点附近，分析师预计调整后每股收益将暴跌107.8%，至少四年来首次跌至负值。收入预计年环比下降9.6%，这是西南航空自2016年第三季度以来的首次收入下降。