根据Verge审查的预算草案，特朗普**准备在2025年结束对国际空间站计划的支持。如果没有国际空间站，美国宇航员可能会在地球上停飞数年，在美国宇航局为其深空旅行计划开发新的运载工具之前，他们在太空中没有目的地。

在2月12日正式预算申请发布之前，草案可能会发生变化。然而，两位知情人士已经证实，该指令将列入最终提案。美国宇航局表示，在该请求发布之前不会对其发表评论。”NASA和国际空间站合作伙伴致力于轨道实验室的全面科学和技术研究，因为它是我们将人类的存在深度扩展到太空的基础。”美国宇航局发言人在声明中说。在定于2月12日发布总统2019财年预算之前，我们不会对任何泄露或决策前文件发表评论。”

特朗普**的任何预算提案也将受到国会的审查和批准。但即使宣布打算取消国际空间站的资助，也可能向美国宇航局的国际合作伙伴发出一个信号，即美国不再有兴趣继续这一计划。美国宇航局的许多合作伙伴还没有决定是否愿意在2024年后继续在空间站工作。

20多年来，国际空间站一直是一项持续的计划。它每年花费美国宇航局30亿至40亿美元，代表着美国**超过870亿美元的投资。它已经成为进行**和商业微重力实验以及测试人体对失重的反应的主要中心。

由于奥巴马**在2014年延长了国际空间站计划，美国宇航局承诺在2024年之前继续为国际空间站计划提供资金。但此后，空间站的命运一直悬而未决。国会已经公开讨论了在国际空间站的资金用完后该怎么办，但还没有就计划做出坚定的决定。许多商业太空产业希望NASA能在2028年内再次推广这项计划：许多人认为这是其运营寿命的终结。这将使美国宇航局有时间找出一种方法，将国际空间站的运作转为全职商业部门，或让公司有时间在较低的地球轨道上建立一个商业模块。然而，商业公司表示，到2024年，他们可能还没有做好准备。

特朗普总统去年签署的《美国宇航局过渡授权法案》指示航天局想出一种方法，将国际空间站从主要由美国宇航局提供的资金中转移出去。该计划应在2017年12月1日前提交国会，但美国宇航局没有发布任何关于是否已提交该报告的***息。

国会和其他人都渴望从美国宇航局的一角钱中获得国际空间站，以帮助资助探索深空所需的飞行器的开发。美国宇航局一直在研制一种巨型火箭、太空发射系统和一种载人飞船猎户座，以将宇航员带离地球较低的轨道。但随着特朗普最近指示美国宇航局宇航员重返月球，宇航局将需要更多的硬件来完成其载人航天计划。返回月球并在那里建立更永久的存在将需要一个着陆器、栖息地和更多的技术来维持宇航员的生命。美国宇航局在未来几年面临预算持平的问题；摆脱国际空间站可能会腾出数十亿美元来资助这些技术。

但是，过早取消国际空间站而没有可行的替代方案，可能会导致人类在地球低轨道上的活动出现缺口。2011年航天飞机计划结束时，也出现了类似的情况。奥巴马**已经取消了美国宇航局重返月球的计划，即所谓的星座计划，使得宇航局无法将宇航员送入太空。该计划是让商业公司介入并开始将宇航员送至较低的地球轨道。这一想法演变成了商业船员计划，在该计划中，SpaceX和波音两家公司一直在研制航天器，将宇航员往返于国际空间站。但在航天飞机计划结束近七年后，这些公司还没有准备好载人进入轨道，而且可能在一年或更长的时间内都不会。这使得美国宇航局不得不依靠俄罗斯的运载工具将人类送入太空。

失去国际空间站将是商业航天业的重大损失，商业航天业已经开始依赖空间站来测试新技术。小型卫星运营商已经从国际空间站发射了他们的探测器，而实验室的失重环境让公司可以看到他们的硬件是否已经准备好进入太空。建造充气式太空栖息地的毕格罗航空航天公司（Bigelow Aerospace）近两年来一直在空间站测试其一个模块的原型。美国宇航局还利用空间站进一步了解了太空飞行对人体的影响，这是人们进行漫长的火星之旅时所需要的关键信息。

此外，在国际空间站即将结束之际，商业船员计划将全面展开。最近的一次**审计发现，SpaceX和波音公司在2019年底或2020年初之前都不会获得开始向国际空间站运送宇航员的认证。这给了他们五年的时间定期前往空间站。

除了所有的科学和商业利益外，国际空间站一直是国际合作的基石。美国宇航局与俄罗斯航天局Rosco**os合作运营国际空间站，来自加拿大、欧洲和日本的宇航员都曾在空间站生活过。美国航天局有可能通过与其他国家合作实现雄心勃勃的登月计划而获得同样的好处，但这一举措将牺牲已经成为美国太空计划主要内容的东西。

更新时间：美国东部时间1月25日下午12:34：这篇文章被更新，加入了美国宇航局的评论。