据报道，埃隆·马斯克要求特斯拉员工测试自动驾驶仪的全自动驾驶版本

据彭博社（Bloomberg）获得的一封内部电子邮件称，埃隆·马斯克（Elon Musk）长期承诺的自动驾驶仪版本将使特斯拉汽车能够自行驾驶，据报道，该版本正交给一小群员工进行测试。...

据彭博社（Bloomberg）获得的一封内部电子邮件称，埃隆·马斯克（Elon Musk）长期承诺的自动驾驶仪版本将使特斯拉汽车能够自行驾驶，据报道，该版本正交给一小群员工进行测试。

在电子邮件中，马斯克承诺在测试项目中有大约100个名额，他将以“先到先得”的方式招募志愿者

据彭博社报道，有意愿的员工必须同意“在明年年底前与公司的自动驾驶仪团队分享300到400小时的驾驶反馈”。不过，马斯克显然提供了相当可观的回扣——签约的员工不必为据称完全自动驾驶的自动驾驶仪支付费用，如果他们购买新车，也不必为高级内饰支付费用。这些功能的总成本通常为13000美元。

目前尚不清楚该优惠是否仅适用于尚未拥有该公司汽车的特斯拉员工，或者那些拥有特斯拉汽车的员工是否可以追溯享受相同的折扣(一位公司发言人没有回应置评请求。）特斯拉给予员工比新车（如3型车）更早的优先权，但通常不给他们打折。事实上，特斯拉也不允许在其展厅内对汽车进行折扣或议价，除非这些汽车是坐在地板上或用于试驾的车型。

马斯克在2016年10月承诺，从那时起，所有特斯拉汽车都将配备所需的硬件，以便在软件准备就绪时实现全自动驾驶。在与MobileEye分道扬镳后，特斯拉一直在开发一种定制的解决方案，MobileEye参与了最初的自动驾驶仪的开发。从那以后，马斯克的全自动驾驶能力的时间表就一直是模糊的，专家们质疑特斯拉的汽车是否能够用他们拥有的硬件完成这样的壮举。

例如，去年6月，马斯克在推特上表示，特斯拉将在8月份发布一个更新，该更新将“开始启用全自动驾驶功能”，但该更新尚未广泛发布。与此同时，负责Autopilot的团队在高层经历了大量的人员流动。前苹果软件大师克里斯·拉特纳（Chris Lattner）在上任仅六个月后，于去年夏天辞去了自动驾驶仪主管的职务，他的继任者在今年4月离开了特斯拉。

特斯拉原本计划于2017年推出一款海岸到海岸的自动驾驶系统，以展示自动驾驶仪的全自动驾驶能力。由于该公司致力于提高现有版本自动驾驶仪的安全性，该系统被无限期搁置，今年早些时候，该公司因涉及少量事故和死亡事件而受到审查。

  • 发表于 2021-08-25 15:15
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