Waymo正在扩大其在密歇根州的业务，密歇根州是美国汽车工业的代名词。谷歌自驾子公司周二宣布，该公司计划在未来五年内建设一个20万平方英尺的**中心，并**多达400名员工，该计划刚刚获得该州经济发展公司的批准。这表明Waymo有兴趣获得对其生产过程的更多控制，因为它寻求发展其部署自动驾驶汽车的业务。

据《底特律新闻》报道，密歇根州经济发展公司（Michigan Economic Development Corporation）批准了一项800万美元的奖励计划，鼓励Waymo在该州建造**厂。根据该协议，Waymo同意在该州创造至少100个新工作岗位，但只有超过该最低限额并创造多达400个工作岗位，Waymo才会获得800万美元的激励。MEDC表示，该设施的总投资将为1360万美元。消息说,

The Mountain View, California-based company says it is looking for up to 200,000 square feet of ready-to-go, light manufacturing facility space in Macomb, Oakland or Wayne county. Jeremy Webb, senior business development project manager at the Michigan Economic Development Corp., said the company is in talks with a few locati***, though it has not yet signed a lease.

According to the deal with the economic development corporation, the facility must be in operation by the end of 2021 with at least 100 new employees. Waymo could create up to 400 jobs in the region by 2025.

Waymo在一篇博客文章中表示，它将考虑聘用工程师、运营专家和车队协调员。”这将是世界上第一家100%致力于大规模生产（4级）自动驾驶汽车的工厂，”该公司表示。

Waymo还将与加拿大汽车供应商Magna合作，与专门为其工作聘请的团队一起，帮助将该公司的自动驾驶系统集成到其车队中。麦格纳还与租车公司Lyft合作进行自动驾驶项目。

平心而论，Waymo实际上并不是自己**汽车，而是**汽车的硬件和软件。该公司已与菲亚特-克莱斯勒和捷豹-路虎达成协议，从两家公司购买汽车——克莱斯勒Pacifica微型货车和捷豹I-Pace电动SUV——然后由联合工程团队进行改装，使其成为自主式汽车。

今天，Pacifica小型货车在安大略省温莎市的FCA工厂**，该工厂与底特律隔河相望。然后他们被运到密歇根州诺维的一个技术中心，在那里他们配备了感知软件、摄像头、传感器和其他设备，使他们能够自主驾驶。2016年开业的Novi工厂雇用了20名员工。这些车辆将被送往新的**厂进行安装和改装后，它的开放。

Waymo还在密歇根州底特律多雪的街道上测试其自动驾驶小型货车。该公司不愿透露在该州测试了多少辆汽车，但已经在美国多个城市进行了数百次测试，其中包括凤凰城，该公司最近在凤凰城推出了一项有限的商用出租车服务。