在建造航天器内部时，工程师通常将功能置于美学之上，重点放在安全有效地执行航天器预期任务的材料和硬件上。但一些科学家说，现在是时候考虑另一个关键因素，当设计一个航天器的内部：它将如何影响乘客的行为？

对于长途旅行的宇航员来说——也许是去火星旅行——航天器内部的设计可能是在旅行中保持人们快乐和健康的关键工具。空间可能会被限制在我们发送到红色星球的任何车辆上；将巨大的物体送入太空需要大量的能源和金钱，因此这些运输工具的内部可能很紧凑。乘客们将在整个旅程中与同一组人呆在一起——这段旅程可能需要数年才能完成。所有这些情况都可能对一个人的心理健康造成噩梦般的情景，造成压力、糟糕的睡眠计划、抑郁和其他可能影响他们在太空中时间的负面情绪。

这就是为什么下周一个新的研讨会计划解决太空旅行这一经常被忽视的方面。这项名为“太空^2”的活动将**马萨诸塞州剑桥市的宇航员、健康专家和设计专家，讨论在他们的航天器内可以包括哪些类型的技术和硬件，以使星际旅行成为更愉快的体验。到目前为止，宇航员大多经历过短暂的太空旅行，通常持续不到一年。正因为如此，航天器内部围绕着优化体积而不是让人们安心。一些专家说这需要改变。

“在航天器的设计和内部方面做得不多，”空间健康转化研究所所长、会议组织者之一多丽特·多诺维埃尔（Dorit Donoviel）告诉《边缘》（the Verge）这实际上是关于他们想把杠杆放在哪里，他们的显示器，他们将使用什么样的材料来防止细菌生长。我不认为这些室内环境中有太多强调行为或真正人性的一面。”

不幸的是，目前还没有大量的研究来指导工程师们进行最佳的航天器设计，以使宇航员保持良好的精神状态。这是因为进行隔离研究可能很难成功。”路易斯威尔大学的健康空气、水和土壤中心主任Ted Smith告诉我们，这些都是很难在世界任何地方进行伦理实验的。当环境恶化时，社会心理和个人心理如何恶化，我们所不知道的比我们所知道的多得多。”

但在这一领域已经做了一些调查，研究了一小群宇航员被困在密闭的空间里很长一段时间后可能会遭遇的情况。在过去的六年里，夏威夷大学在夏威夷大岛上的一座活火山Mauna Loa的旁边监督了Mars的模拟任务。在这些任务中，一小群人一次在一个名为“HI-SEAS”的假火星栖息地生活数月，这使科学家能够更好地了解在火星任务中人们可能如何互动(HI-SEAS的所有者现在计划在栖息地执行假月球任务，因为NASA正专注于重返月球。）

2010年至2011年间，俄罗斯和欧罗巴研究了6名宇航员，他们在模拟宇宙飞船**同生活了520天，大约相当于人类火星飞行任务的长度。在整个实验中，他们只有775平方英尺的空间，相当于一间只有一间卧室的小公寓。研究人员发现，一些人在实验快结束时停止走动，一些人出现了抑郁症状，大多数参与者的睡眠时间安排异常。一名机组成员不再有昼夜睡眠周期。

一些历史情况为火星任务可能发生的情况提供了背景。一名俄罗斯宇航员瓦伦丁·列别捷夫（Valentin Lebedev）写道，1982年，他与另外一名宇航员在一个名为Salyut-7的小型空间站上度过了211天的紧张经历。”这是一个非常有说服力的故事，因为有一段时间他们甚至没有互相交谈，”杰伊·巴基，前美国宇航局宇航员，盖塞尔医学院医学教授，告诉《边缘》杂志。许多南极考察队也把科学家们关在了一个不受欢迎的环境中。19世纪90年代末，第一支在该大陆过冬的探险队Belgica号在船陷入冰中时经历了重大的挣扎。船上的船员不能经常外出，许多人因此经历了严重的心理健康问题。”他们有很高的心理社会问题发生率，部分原因可能是他们所处的环境造成的，”Buckey说。

多诺维尔说，归根结底，人类是物质的和视觉的人类，太空旅行可以剥夺个人的一些基本欲望。此外，人们在宇宙飞船上停留的时间越长，对他们来说就越困难。”与一小群人长期生活在一起是一个挑战，肯定会有压力、冲突，有时还会有抑郁症，”Buckey说。例如，据美国宇航局称，当美国宇航局从一次只持续数周的航天飞机任务转向在国际空间站停留6个月时，有传闻称宇航员经历了更多的心理压力。

对于火星任务来说，一切都比国际空间站上的任务要糟糕得多。美国宇航局称，国际空间站的内部空间约为32333立方英尺，相当于一架波音747的体积。这让工作人员有更多的活动空间。但对于火星任务，美国宇航局估计，人类前往这颗红色星球的最小可接受体积约为每人883立方英尺。对于一个四人小组来说，这相当于四辆17英尺U型拖车的大小。多诺维尔希望，基于更多的行为研究，这一数字可能会增长。”除非我们向工程师提出对人类的要求，否则我们将得到一个我们不得不接受的数字，我不确定这是否足以保障健康，”她说。

当然，也有人想去火星，让它成为一次奢华的体验。私人航天公司SpaceX梦想创造一种更宽敞的运载工具——星际飞船，将人们带到月球和火星。SpaceX首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在一次介绍会上表示，该飞行器的内部增压量与国际空间站（ISS）差不多。该公司以其设计中重视美学和功能而闻名，这可以使事物看起来更悦目。不过，SpaceX也遇到了同样的隔离问题。国际空间站上的宇航员可以随时向窗外看地球，感受到与家的联系。对于那些执行火星任务的人来说，地球只是远处的一个小点。

专家们正在考虑通过虚拟现实来解决这个问题。Buckey说，在夏威夷进行模拟公海任务的工作人员收到了虚拟现实耳机，向他们展示了巴伐利亚阿尔卑斯山和澳大利亚海滩的场景，这是他们非常喜欢的。这种技术可能成为宇航员暂时逃避前往火星的艰巨任务的一种方式。

宇航员的另一个担忧是，他们将不得不在同一人群中呆这么长时间。国际空间站上的宇航员每隔几个月轮换一次宇航员，因此他们可以不时与不同的人群一起工作。火星宇航员不会有这种奢侈。史密斯说，这种缺乏多样性，再加上缺乏隐私，也被认为是一种压力源。”史密斯说：“这是一个我们都可以做的思想实验，我们如何在一段时间内对彼此的小烦恼变得非常敏感。”有大量证据表明，作为人类，我们需要与许多其他人互动，当你减少这些数字并保持不变时，我们所寻找的可变性就会变得非常强烈。”

为了解决这一问题，工程师和设计师可能希望在机舱内引入某些气味和声音。”史密斯说：“事实证明，某些气味会让人觉得自己被人包围得更近，而某些气味会让你觉得自己和同伴之间有了更多的空间。”。事实上，英国南极考察队位于南极洲的研究站使用了各种各样的雪松气味和鲜艳的颜色，以克服整个冬天被关在笼子里的忧郁情绪。史密斯还指出，有可能通过墙上的视觉效果或类似Siri或Alexa的对话机器人来创造人造人。

这些问题目前还没有任何正确的解决方案，但太空^2会议可能会让工程师走上正确的道路。”这是一个很好的机会，让我们思考我们可以随身携带的大小物品，以及我们可以随身携带的模拟和数字物品，”史密斯说。虽然人类的火星任务还有很多年，但专家们说，现在是时候考虑一下了，这样我们就可以提前计划这些航天器的设计。如果不考虑行为健康，不良反应对深空旅行可能是灾难性的。

“我们真的不知道这些人对这样一个密闭空间会有什么反应。其后果是船员或任务的损失，”多诺维尔说。