据《洛杉矶时报》报道，特斯拉已经开始在欧洲交付3型汽车，但为该公司的自动驾驶仪驾驶员辅助系统付费的客户目前还无法使用该未来派功能集。自动驾驶仪目前处于禁用状态，因为该公司正在等待荷兰车辆管理局RDW对驾驶员辅助包的批准。

澳大利亚电信在1月份宣布，它已经在欧洲获得了3型车的“型式认证”，这意味着该车已经获得了监管机构的许可，可以在整个欧盟范围内销售。但RDW的一位发言人周四告诉《****》，Autopilot并不是该批准的一部分——尽管该公司在欧洲销售S型和X型汽车时选择了Autopilot(欧盟一个国家颁发或拒绝的型式认证适用于欧盟所有其他国家。）

特斯拉的一位发言人在一份声明中说，该公司“计划从下周开始在欧洲为3型汽车启用自动驾驶仪”。该公司表示，所有必要的测试都已完成，但审批仍在处理中。RDW没有立即回复置评请求。据《****》报道，特斯拉周四仍允许欧洲客户选择大约6000美元的自动驾驶仪。

2019年，特斯拉将车型3推向欧洲和中国，这是其关注的重点。中国是世界上最大的电动汽车市场，欧洲通常与美国并驾齐驱，排在第二位。首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）上周在一次与投资者的电话会议上表示，目前在加利福尼亚州生产的每一款3型车基本上都是面向欧洲或中国的。特斯拉最近宣布了去年的第二轮裁员，再加上将Model 3推向这些新市场，该公司相信这将使其能够继续盈利。

当特斯拉将3型车引入欧洲时，自动驾驶仪在最初订单中的缺位并不是唯一让它头疼的问题。据马斯克称，该公司在比利时的港口运输汽车时遇到了“意想不到的挑战”，这导致最初的交货延迟。

美国东部时间2月7日下午5:47更新：在第三段中添加了特斯拉关于批准状态的信息。