什么是气门正时？(valve timing?)

在内燃机中，每个气缸至少有两个气门：进气门和排气门。为了使发动机正常运转，进气门必须在适当的时间吸入燃油和空气，气缸点火，然后排气门必须打开，以允许燃烧的燃油逸出，以便循环可以重复。为了使发动机正常工作，这些气门按正确顺序的精确驱动是气门正时。...

在内燃机中，每个气缸至少有两个气门：进气门和排气门。为了使发动机正常运转，进气门必须在适当的时间吸入燃油和空气，气缸点火，然后排气门必须打开，以允许燃烧的燃油逸出，以便循环可以重复。为了使发动机正常工作，这些气门按正确顺序的精确驱动是气门正时。

在大多数发动机中，当气缸点火时，它们对凸轮轴施加作用力，从而使凸轮轴转动并执行许多功能。它驱动变速箱和车辆的其他部件，如交流发电机和水泵。此外，顾名思义，凸轮轴沿其长度方向有一系列凸轮。

这些凸轮向上压称为推杆的装置，而推杆又向上压称为摇臂的装置。摇臂用作水平面，用于向下按压和提起弹簧加载的发动机气门。此操作在适当的时间打开和关闭气门，以使发动机平稳运行。

发动机气门系统的机械特性意味着调整气门正时的方法有限。通常，只有一种方法：拆解发动机并重新定位凸轮轴上的凸轮，从而开始启动气门的顺序。然而，其他问题可能会出现气门正时不准确的现象。

弯曲的推杆或阀轴可能导致阀门在需要时无法完全打开或关闭。这些类型的问题实际上与气门正时无关，但只会导致与正时相关的症状。阀门在适当的时间正确启动；由于物理损伤，它们无法执行其功能。这些问题也无法调整，但需要更换任何有缺陷的部件。

发动机点火正时常常被误认为是气门正时不良的原因；然而，情况并非如此。虽然有缺陷的点火正时确实会导致气缸在气门未处于正确位置时点火，但不应归咎于凸轮轴上凸轮设置的气门正时本身。点火正时有故障。

点火正时负责向火花塞供电，火花塞点燃发动机气缸。点火系统根据告知气缸和阀门物理位置的设置，知道何时向插头供电。正确设置后，点火正时会在气门处于正确位置的准确时刻点燃气缸。

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