经过近十年的运营，由大众和比尔·盖茨支持的位于圣何塞的初创公司QuantumScape终于打破了沉默。在为投资者举办的虚拟“电池日”活动中，这家最近上市的公司宣布，其用于电动汽车的“固态”电池将比传统电动汽车电池充电更快、储能更大、续航时间更长。

几十年来，固态电池一直没有被研究人员发现。大多数电动汽车公司使用“湿”锂离子电池，这种电池使用液体电解质来传输能量。但这些电池充电速度慢，在零下温度下会结冰，并且含有易燃物质，一旦发生碰撞会有危险。

QuantumScape声称已经开发出一种可生产的固态电池，电池由固体和“干”导电材料制成。尽管大多数追求固态电池的初创公司仍深陷实验室泥潭，但QuantumScape表示，它将准备在2024年投产。

QuantumScape创始人兼首席执行官贾格迪普·辛格（Jagdeep Singh）在接受《边缘报》采访时表示：“我们看不到任何与我们现在所做的接近的东西。”。

QuantumScape表示，与传统的锂离子电池相比，它的固态电池将是一个重大的改进，使电动汽车能够比使用传统电池的电动汽车行驶80%的路程。还有其他好处。经过800次充电循环后，它们仍能保持80%以上的容量。它们是不燃的。在电池水平上，它们的体积能量密度将超过每升1000瓦时，这几乎是顶级商用锂离子电池密度的两倍。

关键的突破是使用陶瓷“分离器”取代传统电池中使用的液体电解质，作为正负离子移动的介质。它不像你家里的任何陶瓷，因为它们的设计是灵活的，而不是僵硬的。在-30摄氏度的极冷温度下，能量可以继续在整个电池中流动，这种温度使得其他固态设计无法使用，或者严重降低湿锂离子电池的性能。

这个分隔物大约有扑克牌那么大，像人的头发一样细。辛格说：“这一切的核心是这个新的分离机。

QuantumScape说，通过消除传统锂离子电池阳极中液体电解质和碳之间的“副反应”，它的电池可以持续很长时间，也许可以“行驶数十万英里”。而且电池的充电速度也要快得多，仅需15分钟就可以达到80%的容量，这一量通常需要40分钟或更长时间。

卡内基梅隆大学机械工程系副教授、QuantumScape技术顾问Venkat Viswanathan说，固态锂金属电池被认为是电池行业的“圣杯”。他指出，锂离子电池研发的关键人物、2019年诺贝尔化学奖得主斯坦·惠廷厄姆（Stan Whittingham）在1976年发表了一篇关于锂金属阳极的论文，称之为“新电池系统的基础”

“这个问题已经有40多年的历史了，”维斯瓦纳坦告诉《边缘报》。“如果锂金属电池获得成功，这意味着对于大众市场的电动汽车来说，在电池组重量相同的情况下，你可以为电动汽车增加大约50%的续航里程，或者在消费电子产品方面增加电池时间。”

惠廷汉本人也支持QuantumScape的固态电池。在一份声明中，惠廷厄姆描述了**一个能工作的固态电池最困难的部分是“同时满足高能量密度（1000Wh/L）、快速充电（即高电流密度）、长循环寿命（大于800次循环）和宽温度范围运行的需要。”

“这些数据显示QuantumScape的细胞满足所有这些要求，”他继续说，“这是以前从未有过的报道。”

辛格说，智能**和笔记本电脑等消费电子产品将是固态电池的一个明显应用，但汽车行业对这项技术的需求要大得多，因为汽车行业正经历着从内燃机向电池驱动推进的巨大转变。

辛格说：“通常情况下，我会说，我们也会在消费类设备领域拓展这一领域，因为，你知道，这更容易。”。“但我们发现需求太大了。汽车箱太大了。”

QuantumScape于2010年从斯坦福大学（Stanford University）剥离出来，与大众（VW）成立了一家合资企业，为这家德国汽车**商的电动车生产固态电池，并最终为其他汽车**商生产固态电池。这笔交易并非独家：大众最近发布的ID4电动SUV最初将使用韩国LG化学公司生产的电池，最终将转向SK Innovation生产的电池。

QuantumScape最近完成了与一家名为Kensington Capital acquisition的特殊收购公司的反向并购，上市交易。这笔交易受到投资者的好评。以最近42.50美元/股的价格计算，QuantumScape的股价约为190亿美元，是美国最具价值的五大汽车供应商之一。

在电池技术上取得巨大进步的竞赛是目前地球上最昂贵、竞争最激烈的竞赛之一。实际上，随着世界上一些最大的国家（和最大的汽车市场）逐步淘汰汽油动力汽车和卡车，每个汽车**商都在押注电动车将是未来。为了确保这种转变，电池需要更强大、寿命更长、**成本更低，以吸引足够多的客户转向电池驱动的汽车。

QuantumScape将与世界上一些规模最大、资本最雄厚的公司正面交锋，包括中国的CATL（价值850亿美元）、LG Chem（620亿美元）、三星（370亿美元）、松下（330亿美元），以及最近的特斯拉（6080亿美元）。埃隆•马斯克（elonmusk）的电动车公司最近宣布，将开始生产自己的电池，甚至开采自己的锂电池，以大力降低电动车的成本。

辛格说，他知道他的竞争将是激烈的。但QuantumScape目前的竞争对手没有理由不成为未来的客户。

辛格说：“特斯拉可能比任何其他公司都更倾向于投机取巧。“如果这个电池能用，他们会想用的。”