大众汽车用眼睛戏弄电动车充电机器人

大众汽车表示，它已经制造了电动汽车充电机器人概念车的原型，该概念车于2019年底首次以概念验证的形式展示，并计划继续开发该概念车。这家德国汽车巨头显然非常喜欢这一概念，以至于充电机器人的原型看起来几乎和概念版一模一样，配有闪烁的数码眼和R2-D2噪音。...

大众汽车表示，它已经**了电动汽车充电机器人概念车的原型，该概念车于2019年底首次以概念验证的形式展示，并计划继续开发该概念车。这家德国汽车巨头显然非常喜欢这一概念，以至于充电机器人的原型看起来几乎和概念版一模一样，配有闪烁的数码眼和R2-D2噪音。

这台机器人——让大众震惊的是，它没有一个花哨或可爱的名字——在理论上已经足够简单了。当你把电动车停在停车场时，你（或你的车）可以要求加满电池。机器人从它的扩展底座上卸下，挂上十几个移动电池中的一个，然后拖到你的车上。机器人将电池插到你的车上，然后返回它的工作站，准备好处理任何其他充电请求。当你的车充电完毕（或者你出差回来）时，机器人会收集电池并把它带回充电架，停下来让其他车和行人沿途经过。

这是一个有趣的想法，虽然有一些可能的失败点，大众汽车没有解决在周一发布的新闻稿。首先，充电机器人依赖于汽车连接到某种整体网络（业内称为V2X，或“车辆到一切”）以便与机器人通信。但这是一个尚未深入人心的想法，这个想法充满了乏味但却是基础性的问题，比如争论使用哪种标准。

此外，将这种充电机器人称为“原型”意味着大众汽车已经有了一个工作版本，但作为周一发布的声明的一部分，该公司并没有实际展示。取而代之的是，大众只是发布了一个“第一眼”，其中只包括一个光鲜的机器人广告和几张照片。自动充电是大众汽车一段时间以来一直在玩弄的一个想法，虽然它肯定不是唯一一家，但它似乎是为数不多的积极参与实现这一目标的大公司之一。

大众汽车已经在美国（Electrify America）和欧洲（Ionity）建立了大型快速充电网络，作为其对柴油机丑闻更大补偿的一部分。像这样的机器人，似乎是一个更互补的充电解决方案。但快速充电网络并非真正用于日常使用；相反，大多数电动汽车车主将在家中或停车场进行大部分充电。因此，找到一种使之更容易的方法是一个有价值的目标。

充电机器人可能也不会是最终的解决方案，即使它最终运行良好。大众汽车（Volkswagen）已经在中国部分地区和其家乡德国沃尔夫斯堡（Wolf**urg）试行了一种不同的想法，即将电池放在一个看起来更标准的充电站支柱内。这使得充电站能够建立起一个能量储存库，可以用来为电动汽车快速充电，即使当地电网无法一次性提供那么多电力。

大众汽车周一表示，计划在2021年初更广泛地推出这些所谓的“灵活快速充电站”。不过，这些电视台的一个缺点是：不能眨眼。