埃隆·马斯克的维加斯环线不会像承诺的那样运送那么多人
据TechCrunch获得的文件显示，埃隆·马斯克（Elon Musk）的钻探公司在拉斯维加斯会议中心（LVCC）下提供的穿梭人员的隧道系统可能无法像当初承诺的那样运送那么多人。这不仅令人失望，还可能意味着对这家无聊公司的经济处罚。
瓶颈不是技术，而是消防条例。在隧道网的三个装载区之一，即会议中心环路，每小时只允许800名乘客。如果这三个装载区都是这样，循环的移动量将仅为它承诺的四分之一：根据TechCrunch的数据，每小时只有1200人。目前还不清楚有什么可能强制限制800名乘客，因为计划中没有任何有助于控制乘客流量的转门或障碍物。
如果这家无聊的公司不能像承诺的那样为会议中心环线运送那么多的人，就会产生经济后果。它可能会错过1300多万美元的建设预算。根据TechCrunch的数据，如果每一个展销会在13小时内平均每小时不运送3960名乘客，将被罚款30万美元，最高罚款450万美元。
环路也落后于计划。据文件显示，这家无聊的公司原计划在10月1日前完成这一系统，这一日期将在2021年消费电子展之前启动并运行该系统，不过该会议现在将只在网上举行。现在，根据马斯克10月14日的推特消息，这个循环将在“大概一个月左右”开启。钻探公司在五月份完成了环形隧道的挖掘工作。
据该项目网站介绍，在拉斯维加斯环线，乘客将乘坐特斯拉Xs型、3s型和改进型3型，一次最多可容纳16名乘客，他们将以每小时155英里的速度通过隧道。这家钻探公司于2018年12月首次发布了一款隧道掘进系统。
- 发表于 2021-04-17 15:13
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