雅马哈的新电动自行车civante是一个健身重点速度恶魔
雅马哈是一家以钢琴和摩托车闻名的日本品牌，在美国销售电动自行车的时间不到两年。现在，该公司正在扩大其阵容，增加了一个新的，健身为重点的电动自行车称为Civante。
Civante是雅马哈在美国推出的第一款3级电动自行车。这意味着它只是踏板辅助，没有油门，最高时速28英里。虽然这肯定会让油门爱好者感到不安，但雅马哈引用了市场研究的结果，认为3级电动自行车增长最快，这要归功于它们更高的速度和可能取代汽车用于上下班和其他日常出行的能力。
尽管如此，这是一个很大的速度为电动自行车，因此，雅马哈希望更多的经验丰富的车手吸引到西万特。想想紧身短裤、自行车运动衫和昂贵的头盔。下降酒吧把手和高阶框架设计似乎也适合老手自行车。而3399美元的价格标签可能会使这辆自行车有点超出范围的普通购物者。
西万特当然是一个华丽的期待自行车-螺栓电池尽管-和规格令人印象深刻。雅马哈的专有PWSE系列中驱马达提供最大70牛米（52磅英尺）的扭矩和节奏支持高达110转。500瓦的锂离子电池可以在一小时内从0%充电到80%。10速传动系统、双链环、Shimano STI换挡器和液压盘式制动器应能在攻击陡坡时提供大量帮助。
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最棒的是，Civante只有43.4磅重，这实际上是电动自行车的重量。重型电动自行车对许多人来说是一个严重的障碍，尤其是那些住在城市里的人。拖着一辆70–80磅重的野兽爬上几段楼梯对大多数公寓居民来说都不算什么。很明显，43磅的重量比标准的模拟自行车还多。而西万特号更重— 而且更贵— 而不是像斯威特朗这样的廉价电动自行车品牌。
雅马哈不是约翰尼最近来电动自行车。雅马哈自1993年开始生产电池驱动的自行车，但直到最近，雅马哈的动力辅助系统（PAS）自行车才在日本销售。2018年，该公司在美国加州赛普拉斯成立了电动助力自行车集团后，在美国推出了四款不同的车型。
在冠状病毒大流行期间，自行车——尤其是电动自行车——很快就成为任何生活在城市或郊区社区的人的必备品。公共交通正在卷土重来，但速度很慢。汽车很快将成为大多数地方不可持续的交通方式，许多人对挤上火车或公共汽车持谨慎态度是可以理解的。
也就是说，它很高兴看到雅马哈试图与更实惠的电动自行车品牌竞争。电动自行车是很长一段时间以来第一批可以取代很多人的汽车。这家公司有能力提供一辆外形美观的电动自行车，它能把人行道撕碎。我毫不怀疑，它也能找到一种不到2000美元的方法。
- 发表于 2021-04-18 11:51
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- 分类：互联网
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