埃隆·马斯克（Elon Musk）的钻探公司已经在内华达州拉斯维加斯（Las Vegas）寻找更多的隧道，上个月完成了该市会议中心下的前两条隧道的挖掘工作。

克拉克县县长蒂克·塞格布洛姆（Tick Segerblom）上周在推特（tweet）上发布了一张地图，显示了一套拟议中的隧道，将从拉斯维加斯会议中心（LVCC）向西延伸至永利度假村（Wynn Resorts）旗下的酒店赌场安可（Encore）。本周，永利度假村宣布，与这家无聊的公司合作，已提交了该项目的土地使用申请。位于永利西北部的拉斯维加斯度假村世界（Resorts World Las Vegas）和马来西亚度假集团云顶（Genting）正在兴建的安可（Encore）新综合设施表示，该公司还向LVCC提交了一份类似连接器的申请。上周五晚些时候，Verge获得了这两套申请，也可以在下面看到。

与LVCC项目（称为会议中心环路）非常相似，人们将乘坐特斯拉汽车通过这些隧道。它将把一英里的步行变成两分钟的车程。

永利度假村和这家无聊的公司想挖一条0.6英里长的隧道，从安可到LVCC的银色停车场2号，中间没有停车站。提案说，LVCC停车场的登机区将拆除大约25个停车位。参加安可的乘客将在酒店赌场外现有的公交专用道上台，两个登机区都将在地面上。

Resorts World和这家无聊的公司提议修建一条0.4英里长的隧道，从新的酒店赌场到目前正在为LVCC扩建而修建的停车场之一，中间没有停车站。两端的乘客站台也将在地面上。

这些项目与会议中心环路的不同之处在于，这些游乐设施不是免费的。拉斯维加斯会议和游客管理局主席兼首席执行官史蒂夫·希尔告诉美国有线电视新闻网（CNN），每次旅行的费用在3到5美元之间。这比拉斯维加斯单轨铁路的票价要便宜得多，或者稍微便宜一点。拉斯维加斯单轨铁路将LVCC连接到拉斯维加斯大道沿线的许多酒店和赌场，但没有到达永利、安可或度假村世界。

新隧道还必须由这些公司提供资金，而会议中心环路的费用为5250万美元，由会议和游客管理局支付。永利度假村和世界度假村都表示’根据向克拉克郡提交的提案，他们仍在与这家无聊的公司谈判协议条款。

（永利度假村和度假村世界有另一个连接，两者都位于单轨轨道之外。永利度假村在2018年末起诉了度假村世界，因为云顶正在建设的酒店赌场与永利和安可有着惊人的相似之处。诉讼已于去年结案。）

希尔曾表示，会议和游客管理局希望将这家钻探公司的隧道系统扩展到城市的其他地区，而永利和度假村世界的两项新提议代表着朝着这一目标迈出的第一步。它们还可能加剧与该市出租车管理局和拉斯维加斯单轨公司的紧张关系，因为这将是该公司第一个与这些交通工具直接竞争的无聊项目。会议中心环路计划于2021年1月开放，为下一届消费电子展做好准备。

美国东部时间6月12日下午5:11更新：从Verge获得的规划文件中添加了新信息。

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