在旧金山一个异常狂风的日子里，一个喜气洋洋的新白色福特探险家闲坐在我面前的帐篷里。这是Lyft希望的第一个车队，人们将花更多的钱乘坐，而不是较小的，不太豪华的丰田普锐斯和花冠，构成了其网络中的大部分汽车。除了在后视镜和侧视镜上用铬合金装饰的“探险家”字样外，这款车的外观几乎已经被去掉了所有的品牌。典型的蓝色福特椭圆形在后面已经被隐藏，在前面是一个墨黑色的烤架与一个小，偏离中心的银胡子-一个优雅的重新想象Lyft的标志性粉红色，毛茸茸的标志。

不针对廉价乘客

这是Lyft Plus，它很快将成为旧金山的一个选项，价格是Lyft目前固定价格运输收费的两倍。与优步的黑色SUV类似，它的目标人群较少，而更多的是那些通常会掏腰包打车的人，而更多的是那些在外面过夜（约会或结伴），或者只是不介意花更多的钱买奢侈品的人。如果Lyft的Plus试点成功，它可能会推广到更多的城市。

加价后你得到的是一辆可容纳6人的白色福特探险家。它还装饰了镶钻真皮座椅、天花板上的深灰色绒面革、银色和黑色轮圈以及Spotify高级服务的音乐。还有其他一些小动作，比如巧克力、瓶装水，还有一个从中央扶手伸出的通用**充电器。

这项新服务的开发主要是因为Lyft在员工规模和客户基础上都在疯狂增长。到目前为止，它已在60个市场，并已统计出“数百万”的游乐设施共享。这家公司在旧金山的任务区（Mission District of San Francisco）的新办公室，我前面的车就停在那里，两周前刚刚开业，而且已经有传言说一年内要搬到更大的地方。

支付3.3亿美元以上的资金，其中2.5亿美元将作为D系列上个月的一部分。公司表示，计划利用这些资金将业务拓展到新城市，理由很好：随着想使用该服务的人数不断增加，想组团出行的车手也在增加。成为司机的要求一直是你可以容纳四名乘客，但是随着Lyft越来越受欢迎，公司意识到它已经放弃了对竞争对手的业务。

“我们看到了巨大的洞。”

“我们看到了很多人的洞，他们想带着一整组人，或者带着行李去机场，或者搬家，”Lyft的EthanEyler在我解释说，而我们都坐在Plus车的后排座位上所有这些座位都折叠了下来，”他补充道，并指出如果你想的话，你甚至可以用其中一个来做一个动作。

艾勒是为汽车**胡子的人（也称为“卡斯塔希”），粉色的版本立刻成为了Lyft的品牌和人物。他作为公司内部“发明家”的一部分工作是想知道，如何才能让高端车与公司的老生常谈的角色相提并论。他是巧克力的采购商，他和加州汽车商店西海岸海关合作，选择他们最终使用的车辆和装饰，尽管他说实际的室内设计和哑光白色油漆工作是外界的想法。

该公司表示，这些汽车注定由Lyft司机购买。它正在购买车辆，并让他们装备，但随后司机有机会购买他们并驾驶他们。第一批司机有机会购买，这是一些最古老、最活跃的，Lyft说；公司不会说，他们会为此而付出多少钱。

司机们基本上都在投资Lyft

作为对他们服务的回报，Lyft Plus司机有机会比他们作为一个典型的按距离收费的Lyft司机赚更多的钱（有些司机也会根据服务所在的城市而为捐款而开车）。对于Lyft Plus来说，每分钟50美分，每英里3美元，加上5美元的接送费和10美元的最低费用。Lyft表示，即使按照这些费率，Lyft Plus的成本也将比Uber的黑车服务低20%，比其SUV产品低40%。它也不打算像“黄金时段”模式那样，根据供需情况调整这些价格，也不打算像优步（Uber）那样大幅调整定价，至少在这些新车上市之前是这样。

所有这些差异都可能有助于使Lyft Plus在一个入门级和豪华型选择迅速增多的行业中脱颖而出。Lyft发现了一种方法，可以用一些成本更低的东西来撼动出租车和私家车公司的老牌世界，并给普通司机一种赚钱的方式，现在它希望对那些有现金可烧的人也能这样做。即便如此，艾勒希望Plus仍能让人感觉像是一种休闲和公共的体验。

他说：“这么多都是为了社交，也为了和谁一起骑马。”我们还有“史黛西魔法”