海露离开北美是为了逃避优步和lyft之间的战争
海洛正搭便车离开北美。《金融时报》报道，由于优步和利福特公司为了成为首屈一指的共享骑乘服务，优步和利福特展开了激烈的战争，公司发现在美国盈利“不可能”。海洛没有自己的司机；相反，它的应用程序可以让乘客与出租车司机或持牌黑车司机快速点击。该公司2012年首次在美国开展业务，去年进入纽约市战场。但现在，它正致力于将业务重心直接放在海洛所在的欧洲。”“这不是说我们在那里没有增长，”首席执行官汤姆·巴尔在接受《金融时报》采访时谈到北美但是市场的盈利能力和（其他出租车应用公司）正在建立的环境类型（无论是在司机还是乘客方面），对我们来说都没有意义。”
当海露关闭波士顿、芝加哥、蒙特利尔、多伦多和华盛顿特区的服务时，大约20名员工将失业。海露说，它有140万注册乘客，但至少在美国，Uber/Lyft之争让可持续的利润和增长遥不可及。巴尔现在是海洛唯一的老板；杰伊·布雷格曼，一位联合创始人和（迄今为止）联合首席执行官，将带着今天的新闻离开公司。
- 发表于 2021-04-27 15:50
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- 分类：互联网
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