海露離開北美是為了逃避優步和lyft之間的戰爭
海洛正搭便車離開北美。《金融時報》報道，由於優步和利福特公司為了成為首屈一指的共享騎乘服務，優步和利福特展開了激烈的戰爭，公司發現在美國盈利“不可能”。海洛沒有自己的司機；相反，它的應用程式可以讓乘客與出租車司機或持牌黑車司機快速點選。該公司2012年首次在美國開展業務，去年進入紐約市戰場。但現在，它正致力於將業務重心直接放在海洛所在的歐洲。”“這不是說我們在那裡沒有增長，”執行長湯姆·巴爾在接受《金融時報》採訪時談到北美但是市場的盈利能力和（其他出租車應用公司）正在建立的環境型別（無論是在司機還是乘客方面），對我們來說都沒有意義。”
當海露關閉波士頓、芝加哥、蒙特利爾、多倫多和華盛頓特區的服務時，大約20名員工將失業。海露說，它有140萬註冊乘客，但至少在美國，Uber/Lyft之爭讓可持續的利潤和增長遙不可及。巴爾現在是海洛唯一的老闆；傑伊·佈雷格曼，一位聯合創始人和（迄今為止）聯合執行長，將帶著今天的新聞離開公司。
- 發表於 2021-04-27 15:50
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