特斯拉首席执行官埃隆•马斯克(elonmusk)一心想颠覆。这意味着电动汽车取代了更常见的耗油汽车,直接销售取代了经销商。对马斯克来说,不幸的是,汽车经销商往往是一个强大的政治支持者,并设法在许多州通过了禁止直接销售的立法。今天,西弗吉尼亚州州长雷·汤布林签署了一项法案,禁止**商经营自己的经销商,西弗吉尼亚州也加入了这一行列。
新泽西州和密歇根州最近也通过了类似的法律。新泽西州的禁令随后被推翻。这对特斯拉来说是一笔大买卖,因为花园州是特斯拉销售昂贵汽车的最大市场之一。西弗吉尼亚是一个小得多的市场,但它可以让特斯拉接触到俄亥俄州、宾夕法尼亚州、弗吉尼亚州、马里兰州、肯塔基州和华盛顿特区等周边地区的客户。
“对不起,我的电不是免费的。”
特斯拉的直销目前在5个州被禁止,另有6个州在法庭上受到攻击。可能其他州也在推出拟议法案。值得指出的是,西弗吉尼亚州参议院议长比尔·科尔显然是一位长期的汽车经销商。他对这项措施投了弃权票。科尔拥有一家日产经销商,对特斯拉的客户有一定的经验。
“日产让我们把公共充电站放在经销商之外。所以我卖了几片叶子,没有人用它们,”科尔告诉汽车新闻但是我有个家伙买了一辆特斯拉,每天都会停到我的经销商那里,因为他的办公室很近,所以他马上就插上了。对不起,我的电不免费。但他把特斯拉拉拉进我的日产店,笑着,让它负责,他没有任何问题。”
汤布林州长最初反对这项法案。”他对《华盛顿时报》说:“我的目标之一是吸引企业或为州内带来就业机会。”我有很多朋友都是汽车经销商,也许他们想保护自己的地盘,但同时,这只是另一种生意。”
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