艾丽西娅·约翰逊（Alicia Johnson）为Uber开车已经快一年了，先是在加州，现在又在她的新家华盛顿特区，但由于她是聋子，这从来都不是一件容易的事。25岁的约翰逊经常会错过通过**短信发送的乘车通知，因为她听不到叮当声，或者发现自己被迫尴尬地告诉骑车人她听不到他们想告诉她的话。因此，当优步（Uber）最近在其应用程序上推出一些针对聋哑司机的新功能时，她松了一口气。

“当人们发现我是聋子的时候，他们会进来并有这种反应”

约翰逊通过手语翻译说：“因此，在新功能加入之前，并没有提示一名车手需要乘车。”它以文本的形式出现，一行带有哔哔声的文本。所以我不得不一直盯着电话。我错过了很多乘车通知。现在它是一个视觉通知。所以我能更容易地抓住那些骑手。”

Uber的应用程序现在会在乘客的司机失聪时通知他们。它还将禁用语音通话，并指示他们使用短信回答任何问题。”“在这项功能出现之前，人们会上车，当他们发现我聋了时会有这种反应，”她说所以这给了他们一点提示。这是一个很好的新功能，从一开始就有助于这种互动。”

优步表示，在美国有“数千”名聋哑或重听司机，这次更新将帮助他们更好地驾驭驾驶体验。今天，优步宣布，它将和一个由聋人领导的40岁的非营利组织“聋人通讯服务”（CSD）合作，举办一系列的招聘活动，以推广ride hail服务，将其作为聋人社区的一个就业机会。该公司还聘请了一些懂手语的****代表，以便更好地帮助失聪司机。

“技术的人性化效果再好的例子也没有了”

Uber负责战略计划的副总裁大卫•里克特（davidrichter）表示：“坦率地说，没有比这一举措更能体现技术的人性化效果的了。”。

通常情况下，优步会发现自己因为未能在车上提供轮椅无障碍设施而成为残疾人权益倡导者批评的对象。优步在不同的城市为残疾车手提供了许多不同的功能-优步WAV或优步访问-€” 但倡导团体表示，该公司未能确保道路上有足够的无障碍车辆，特别是因为它继续扰乱传统的出租车行业。

许多城市都有法律要求一定数量的黄色出租车可以坐轮椅，但优步没有这样的法律。联合脊椎协会指责优步存在“歧视”，并游说州和市**要求优步100%的车队可以进入。优步司机被指控拒绝接送残疾乘客，或带服务动物的盲人乘客。优步（Uber）和Lyft都面临着来自残疾倡导者的歧视诉讼。

优步被残疾倡导者指责为歧视

里克特说，应用程序中针对聋哑司机的新功能，以及优步与CSD的合作，应该与这些批评分开看待。”我们在纽约等地与某些商业提供商进行了大量合作，这些提供商允许我们以更有意义的方式进行uberwav，我们正在其他司法管辖区采取措施。”。

CSD首席执行官克里斯•苏库普（Chris Soukup）表示，他的团队“对联合脊椎协会（United Spinal Association）对Uber的批评没有立场，但尊重他们的担忧。”他在一封致《边缘》（the Verge）的电子邮件中说，“我们相信每个组织都必须努力确保各种能力的人都能接触到他们周围的世界。CSD正在努力确保聋哑人和重听人的成功，为此，优步推广了我们的社区，并通过他们的应用程序设计为我们提供了更大的可访问性。”

这包括帮助潜在司机**手语培训视频，以及在湾区和华盛顿特区举办招聘活动。苏库普说：“优步不会向CSD提供任何捐款，公司也没有做出任何承诺。”我们一起这样做是为了提供机会，提高聋人的能力。”