spacex眼睛1月8日完成事故調查後返回飛行
SpaceX的目標是在1月8日重返太空，因為該公司已經正式確定是什麼原因導致其獵鷹9號火箭在去年9月在佛羅裡達州的發射臺上爆炸。在今天早上的線上更新中，SpaceX詳細說明瞭火箭故障的來源——一個複雜的過程，包括碳纖維斷裂導致超冷氧氣點火。該公司表示，他們已經查明瞭所有可能導致這種可燃材料相互作用的“可信原因”，並採取了糾正措施，以確保同一事故不再發生。
事故發生在9月1日上午的佛羅裡達州卡納維拉爾角，事故發生後，SpaceX公司被迫將其所有車輛停飛。事故發生時，Falcon 9號正在為即將進行的靜態點火試驗加油，這是SpaceX公司在火箭發射前的例行程式，目的是檢查火箭的發動機是否正常工作。在加油過程中，“獵鷹9號”在一個巨大的火球中爆炸，導致火箭及其本應攜帶進入太空的通訊衛星被毀。
該事件的影片顯示，爆炸是從火箭頂部開始的，SpaceX後來將問題的源頭縮小到了火箭上部的氧氣罐。它是儲存第二級發動機所需的超冷液氧推進劑的燃料箱，也就是飛行器的頂部。除了液氧外，這個容器裡還有三個較小的容器，用來儲存非常冷的氦。它們被稱為COPV，用於複合材料包覆壓力容器，它們負責在飛行過程中給油箱加壓；這些容器中的氦填充了氧氣離開儲罐時留下的空間。看來這些氦壓力容器所用的材料可能與罐中的氧氣發生了不良反應。
容器由鋁內襯和碳纖維複合材料構成。SpaceX能夠從事故中找到一些碎片，公司發現了COPV的一些奇怪之處。某種原因導致了這些容器的鋁襯裡皺縮，在材料上產生了扣。根據SpaceX的說法，最有可能的情況是，儲罐中的一些液氧彙集到這些扣環中，並被困在那裡。然後，包裹在氦容器上的一些碳纖維可能斷裂，造成摩擦，點燃了捕獲的氧氣。此外，這些容器中的氦也冷得難以置信——冷得可能導致彙集的液氧變成固體。固體氧由於摩擦而燃燒的可能性更大。
這一過程或多或少符合執行長埃隆•馬斯克（elonmusk）對去年失敗的解釋。SpaceX說，它的事故調查小組與美國聯邦航空管理局、美國宇航局、國家運輸安全委員會和美國空軍合作，收集了3000多個渠道的資料，以查明發生了什麼。這似乎是很多資訊，但事故發生的時間非常短暫。從最初的故障跡象到車輛丟失，整個事件只持續了93毫秒。事故發生一週後，馬斯克說，這次事故將成為該公司有史以來“最困難、最複雜”的一次事故，並指出爆炸沒有明顯的熱源。最後，SpaceX確定了故障的一些可能原因，所有這些都涉及到混合氧氣的情況。
SpaceX表示，現在最有可能導致故障的原因已經確定，它正在實施一些短期和長期的改變，以避免未來出現類似情況。首先，SpaceX將把更熱的氦裝入壓力容器，顯然是為了避免將任何液態氧轉變成固體。此外，該公司還將返回到以前的方式載入氦已被證明是成功的。至於長期，SpaceX表示，它將創造一種新的設計，以防止氦容器屈曲，儘管該公司沒有具體說明這些設計變化將是什麼。目前還不清楚到底是什麼導致了屈曲。
隨著事故調查的結束，距離SpaceX計劃的下一次發射還有不到一週的時間。這次飛行將把10個小型探測器送入軌道，供衛星運營商銥星公司使用。這次發射將在加州範登堡空軍基地的SpaceX基地進行，不過具體飛行時間尚未公佈。如果這趟航班真的在本週末起飛，對該公司來說將是一次非常短暫的轉機。2015年6月，SpaceX的一枚火箭在發射過程中發生爆炸，SpaceX用了6個月時間才恢復飛行。
- 發表於 2021-05-09 06:56
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