日產汽車今天宣佈,它計劃在不久的將來釋出一款新的聆風電動汽車。這款新車型將是世界上最流行的電動汽車的繼承者,並將包括對日產ProPilot自動駕駛技術的支援。ProPilot於去年夏天首次在瑟琳娜(Serena)日本小型麵包車上亮相,它允許在高速公路上進行單車道自動駕駛。
日產沒有透露新款聆風的具體上市時間,也沒有透露售價。它很可能將首先在日產的日本本土市場推出。
...的速度行駛的車輛,這可能是對有朝一日將這些車輛投入高速公路的雄心壯志的肯定。 Grid View ...
... 克魯斯也正在申請聯邦**的許可,以大規模生產的起源。該車缺乏傳統的人工控制,這意味著該公司將需要免除聯邦**的機動車安全標準,該標準要求車輛配備方向盤和踏板。國家公路交通安全管理局(NHTSA)每年只...
...了,在胡佛大壩上首次推出了這輛卡車,並在拉斯維加斯高速公路上提供了試駕服務。在2019年消費電子展上,戴姆勒展示了這款原型卡車的生產版本。 近幾個月來,在剛剛起步的無人駕駛卡車行業,出現了一系列合作伙伴...
...汽車初創公司TuSimple聯手,打造一款自動駕駛半卡車,在高速公路和地方公路上無需人工駕駛即可行駛。作為交易的一部分,Navistar將持有TuSimple的少數股權,不過兩家公司都不願透露Navistar的投資規模。 TuSimple最近公...
...分自動化車輛。這家汽車**商表示,他們的汽車將能夠在高速公路上自己駕駛,無需人工干預,並將於2022年開始下線。
...達裝備的汽車,這家瑞典汽車**商說,將能夠駕駛自己的高速公路上沒有人為干預,將開始推出生產線在2022年。 這是一個雄心勃勃的計劃,它本身也有風險,使沃爾沃與競爭對手脫穎而出,許多競爭對手正計劃推出自動駕駛技...
...車隊,目前正在亞利桑那州、新墨西哥州和得克薩斯州的高速公路上進行測試。 冠狀病毒的大流行改變了許多從事自駕汽車的公司的計算,特別是那些押注機器人駕駛——密集城市地區的自主駕駛車輛——將是彌補開發這項技...
...公司Cruise,則打算推出增強版的巡航控制系統,讓汽車在高速公路上自動行駛,只需一個人還坐在方向盤後面。
據《連線》報道,美國宇航局(NASA)和汽車**商日產(Nissan)簽署了一份為期五年的協議,雙方將在自動駕駛技術方面展開合作。這似乎不是一個自然的契合-畢竟尼桑傳統上不進入太空-但有整個問題的漫遊者,需要能夠在其他...
...法規和大量的技術人才。福特與寶馬、本田、梅賽德斯、日產、特斯拉和大眾等擁有自主汽車許可證的現有汽車**商以及谷歌等不太傳統的**商一道。 隨著自動駕駛的發展,美國其他地區仍然是各州規章制度的拼湊(或缺乏...