埃隆·馬斯克會不會考慮利用他那無聊的公司做超環線？

埃隆·馬斯克對隧道是認真的。昨晚，這位特斯拉/SpaceX公司的CEO向Twitter提供了他在隧道公司的最新情況，展示了一臺正在執行的鑽機。本週早些時候，他開始在洛杉磯的SpaceX總部建造一條實驗隧道。現在，他似乎在考慮用另一個想法來開發他的隧道：超迴圈。...

埃隆·馬斯克對隧道是認真的。昨晚，這位特斯拉/SpaceX公司的CEO向Twitter提供了他在隧道公司的最新情況，展示了一臺正在執行的鑽機。本週早些時候，他開始在洛杉磯的SpaceX總部建造一條實驗隧道。現在，他似乎在考慮用另一個想法來開發他的隧道：超迴圈。

去年12月，當馬斯克在推特上表達他對流量的不滿時，我們不確定這是馬斯克的一次嚴肅的演講，還是一次過眼煙雲的沉思。馬斯克將推特作為公司計劃的平臺，同時也將推特作為一個自由暢所欲言的空間。但從那以後，他談到了他如何相信隧道可以成為未來避免交通擁堵的一種方式。

他在Twitter上回答了一個追隨者的問題，暗示無聊可以被包裝進他的另一個有遠見的冒險專案——超迴圈：

自從馬斯克在2013年披露了hyperloop（一種透過低壓管道發射弔艙的運輸系統）之後，他就明確表示，自己的重點放在兩個更大的專案上：SpaceX和特斯拉，讓其他人負責設計和實施，甚至在他為原型建造試驗跑道的時候。他公開考慮合併兩家合資企業的事實表明，hyperloop提供的潛力至少還在他的腦海中，他願意挑起一些外界猜測。

從錶面上看，這兩家合資企業似乎很般配。你可以把大部分的交通基礎設施建在地下，而不是建在地上的隧道里，就像19世紀末引入地鐵系統後發現的城市一樣。如果這是馬斯克決定採納他的想法的方向，那將是一個舊概念的新面孔：氣動管不僅被提出，而且被證明，1869年在紐約短暫的海灘氣動運輸線。

發表於 2021-05-09 17:56
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分類：網際網路

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