每一輛布加迪凱龍在交付之前都要經過極其激烈的測試
布加迪公司本週宣佈，經過數月在法國莫爾舍姆布加迪工作室內的組裝和測試，首批生產的布加迪凱龍超級跑車即將在歐洲和中東地區上市。
去年，我參觀了這家工作室，並與Molsheim工廠總經理、布加迪生產和物流董事會成員Christophe Pichon談瞭如何建造一個價值260萬美元的布加迪凱龍。
從第一批零件訂單到將整車推出市場，凱龍汽車的**需要5個月的時間。這輛車花了三個星期在油漆車間，然後它是一個完整的一週只是組裝底盤-雖然這些可以同時發生，因為它們涉及到不同的部分的汽車。僅車輪定位就需要一到兩天的時間，這對於時速超過260英里的汽車來說很重要。車身裝配？又是一個星期。
每輛車都經過廣泛的測試。這臺16缸、1500馬力的發動機在車外測試了8個小時。發動機安裝到車上後，整個過程在工廠內的一條起伏路面上以124英里/小時的速度進行了測試——這是一個專門為凱龍安裝的新裝置，因為為1200馬力的威龍設計的舊裝置無法處理功率和扭矩的增加。
在出廠前，每輛車都配備了二手車輪（因此在出廠前沒有損壞的可能），併進行了200英里的試駕，首先在法國山路上踩剎車，確保懸架正常工作，然後到科爾馬的機場，在法國，一個布加迪測試司機在滑行道上每輛車的時速超過186英里-在飛機交通停頓期間，自然。
在從機場悠閑地開車回來後，客戶安裝了全新的車輪和輪胎，並再行駛了30英里，以確保一切機械效能完美。但它還沒有準備好交付。
在測試過程中，車輛安裝了許多保護元件，以防止車身面板和內部受到損壞。在保護措施被移除後，汽車將被送到工作室內的油漆實驗室，在那裡，一名技術人員花了兩天時間對整個汽車進行拋光。然後每輛車接受6小時的產品審核，由一名技術人員檢查每平方英寸的汽車是否有劃痕或損壞。
每一個缺陷都會被標記和修複，在汽車駛出大門之前，每一位經理——質量、生產、銷售、售後，工作室的總經理——都會在燈光隧道里檢查汽車，然後給出交付的最終簽收。
然後整個過程每週重覆一到兩次。該公司預計每年生產70輛左右的凱龍汽車，到2024年將完成500輛汽車的全面投產。
- 發表於 2021-05-10 04:43
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