梅賽德斯-賓士的母公司戴姆勒與全球最大的汽車零部件供應商之一博世合作,以加快自動駕駛汽車的發展。這兩家公司希望在下一個十年開始前使全自動和無人駕駛汽車“在城市街道上成為現實”。儘管有關合作的細節並不多見,但兩家公司表示,該專案將“吸收戴姆勒(Daimler)全面的汽車專業知識,並將其與博世(Bosch)的系統和硬體專業知識相結合。”。
當然,這並不是我們在無人駕駛汽車研發競賽中看到的第一對搭檔,很多汽車**商、供應商和科技公司都意識到了合作的好處。菲亞特克萊斯勒和谷歌;沃爾沃和優步;Delphi和Mobileye;而現在戴姆勒和博世都已聯手,以更好地彙集資源和研究。
以最近的這一合作為例,兩家公司表示,他們的目標不僅是讓無人駕駛技術儘快上路,而且在這一過程中,還要緩解城市環境的一些壓力——利用智慧系統幫助管理交通,改善道路安全。儘管梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)和博世(Bosch)似乎是矽谷主導產業中的老牌競爭對手,但最近的研究表明,真正領先的是老牌汽車**商,包括戴姆勒(Daimler)。
Waymo和梅賽德斯-賓士的母公司戴姆勒(Daimler)宣佈,他們正在形成“廣泛的、全球性的戰略合作伙伴關係”,以部署全無人駕駛卡車。戴姆勒將把Waymo的自動駕駛技術(被廣泛認為是世界上最好的技術之一)整合到其重型貨輪Cas...
梅賽德斯-賓士正與英偉達合作,為汽車開發新一代計算平臺,該平臺將支援從空中軟體更新到自動駕駛等一切功能。這家德國汽車**商表示,計劃從2024年開始在整個車隊中推廣這項新技術。 新平臺將基於Nvidia的片上...
...(58輛)、蘋果(66輛),小馬.ai(22輛)、Lyft(20輛)、梅賽德斯-賓士(19輛)、豐田研究院(14輛),阿爾戈艾(14輛)、Nio(13輛)、滴滴研究(12輛)和Nvidia(11輛)。 這裡還有一些數字: 特斯拉在車管所登記了32輛車,但...
看來,未來的駕駛根本不需要太多的駕駛。LG和梅賽德斯-賓士今天上午宣佈,計劃共同開發一種立體攝像系統,用於未來的自主汽車。使用多個攝像頭來檢測汽車前方有什麼,以及前方有多遠,這是讓它具備必要的自我意識的...
...高速自動執行在一個特別配備的RS7;“四輪客廳”指的是梅賽德斯今年1月在CES上釋出的自動駕駛F 015概念車。然而,兩家公司都沒有明確承諾由終端使用者對完全自主的汽車進行實際測試。 沃爾沃正在與哥德堡市合作進行201...
...公路立交橋、空蕩盪的道路、隧道和火車道口,像謳歌、賓士和本田這樣的公司已經在那裡測試了自己的自動駕駛汽車。因此,蘋果有興趣利用這一設施來測試自己的自主汽車程式,這是有道理的。 蘋果可以在GoMentum的許多...
像梅賽德斯、谷歌和特斯拉這樣的公司很快就會有一個新的地方來測試他們的自動駕駛技術:加拿大。安大略省交通部長史蒂文·德爾杜卡昨天宣佈,安大略省將從2016年1月1日起允許在其公共道路上進行自動車輛測試。 ...
...銜是“Mac系統工程”的主管——但考慮到他之前曾領導過梅賽德斯-賓士的美國研發實驗室,他幾乎可以肯定實際上是在祕密地為蘋果的汽車專案工作。今天上午,CNBC的Phil LeBeau在推特上釋出了這一招聘資訊。 誰...
...,如果英雄是一輛車,馬裡奧會是什麼樣子?在任天堂和梅賽德斯-賓士之間的最新合作中-第一次讓你駕駛馬裡奧卡丁車8賓士-你終於能夠找到答案。 超級馬裡奧**商的最新免費DLC附加元件包括馬裡奧的解鎖服裝,...
...功於既定的法規和大量的技術人才。福特與寶馬、本田、梅賽德斯、日產、特斯拉和大眾等擁有自主汽車許可證的現有汽車**商以及谷歌等不太傳統的**商一道。 隨著自動駕駛的發展,美國其他地區仍然是各州規章制度的拼...