康卡斯特為什麼要用自動駕駛汽車來證明廢除網路中立的合理性？
昨天，康卡斯特公司發表評論，支援FCC取消2015年網路中立規則的計劃。雖然檔案的大部分內容都是關於我們之前聽到的論點——康卡斯特認為當前的規則是反競爭和損害投資的，但總體上支援網路中立原則——但有一種說法很突出。
這份161頁的檔案中隱藏著這樣一個古怪的論斷（我們的重點）：
At the same time, the Commission also should bear in mind that a more flexible approach to prioritization may be warranted and may be beneficial to the public... And paid prioritization may have other compelling applicati*** in telemedicine. Likewise, for autonomous vehicles that may require instantaneous data tran**ission, black letter prohibiti*** on paid prioritization may actually stifle innovation instead of encouraging it.
換言之，康卡斯特主張付費優先和網際網路快車道，使自動駕駛汽車能夠更好地與其他車輛及其周圍環境溝通，從而使其成為更安全、更高效的交通方式。聽起來很合理。畢竟，自主汽車是下一個淘金熱，這個行業的價值估計可能達到7萬億美元。唯一的問題是，自動駕駛和聯網汽車不使用無線寬頻進行通訊。可以肯定的是，未來所有的汽車都需要無線通訊，但康卡斯特不承認的是，他們不需要網際網路。
當汽車相互通話時，它們透過一種被稱為專用短程通訊（DSRC）頻段的未經許可的頻譜無線交換資料，使用類似於Wi-Fi的技術。FCC專門為此預留了5.9GHz頻段的頻譜，它僅用於車輛對一切（V2X）應用。這包括車對車（V2V）、車對基礎設施（V2I）和車對行人（V2P）——因此，汽車與其他汽車、交通訊號、口袋裡的電話通話。。。你說吧。
很快，如果美國交通部的新規定生效，所有在美國銷售的汽車都將被要求在安全方面採用V2V技術。交通部表示，這種無線電技術除了不會受到障礙物或其他車輛的影響外，還能提供比雷達或攝像機感測器更遠的射程。
納維甘特研究公司（Navigant Research）的高階分析師薩姆•阿布塞米德（Sam Abuelsamid）表示：“由於這些資訊從來都沒有接觸過康卡斯特或任何其他運營商的網路，因此它們的優先順序論點是不相關的。”。
這並不是說康卡斯特、AT&T和其他網際網路服務提供商對自主和互聯汽車傳輸或收集的任何資料都不負責。但是，接觸到他們網路的資料往往不需要ISP想要的快速通道，因為它們不是需要優先處理的安全關鍵資訊。”透過網路進行的通訊，例如請求乘車，[空中]更新地圖和韌體，以及遙測採集，並不需要時間緊迫，也不需要這樣的優先次序，”Abuelsamid說。
高德納（Gartner）的交通和機動性分析師邁克爾•拉姆齊（Michael Ramsey）也有類似的評估他說：“幾乎每一輛考慮中的自動駕駛汽車都設計成在沒有來自雲端的某種瞬時傳輸的情況下執行。”即使有可能，也不可能將比地圖資訊多得多的資訊傳送給正在執行的車輛。”
那麼，康卡斯特為什麼要使用自動駕駛汽車來證明其推動付費優先化的合理性呢？阿貝爾薩米懷疑他有不可告人的動機。”無線運營商一直在試圖奪回5.9GHz的頻譜，將其用於其他可以賺錢的用途，如果真是這樣，對自動化車輛來說將是一個真正的問題。”。
康卡斯特的一位發言人澄清說，康卡斯特在使用自主車輛作為付費快車道潛在應用的例子時，指的是LTE車載通訊（LTE-V），而不是DSRC。LTE-V正是它聽起來的樣子：一個汽車透過LTE與蜂窩基站通訊的系統。唯一的問題是這項技術仍在開發中，目前還沒有應用。與此同時，汽車**商越來越重視DSRC，將其作為V2X通訊的首選方法。
通用汽車公司今年早些時候宣佈，其2017款凱迪拉克CTS轎車將配備支援DSRC的V2V技術，使其能夠檢測潛在的危險，如濕滑的道路或殘疾車輛。豐田在日本已經有幾款配備了DSRC的車型，它們與基本的安全資訊一起用於協同自適應巡航控制。最近，大眾汽車宣佈將在2019年推出DSRC，PSA和雷諾已經開始在歐洲使用DSRC進行V2I通訊。
雖然美國汽車業遊說團體強烈支援DSRC，但一些歐洲汽車**商已對開發LTE-V表現出興趣，包括奧迪、寶馬和戴姆勒，以及一些無線運營商。但是，取消網路中立性和建立付費快車道是否有助於加快LTE-V通訊在汽車中的應用？不一定。
LTE-V被專家視為對低延遲V2I訊息有用，這否定了付費優先排序的論點——基本上把我們留在了起點。”“透過網路傳遞的V2I訊息沒有延遲要求，”Abuelsamid說，“因此付費優先順序沒有任何好處。”
披露：康卡斯特是Verge母公司Vox Media的投資者。
- 發表於 2021-05-29 03:14
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- 分類：網際網路
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