據路透社最新報道,特斯拉開發的全電動大型鑽井平臺一次充電可行駛200至300英里。特斯拉計劃在9月份的一次活動中推出這款半卡車的原型,不過具體日期尚未透露。
有關卡車行駛範圍的資訊似乎來自佛羅裡達州車隊運營商萊德(Ryder)的高管斯科特•佩裡(Scott Perry)。佩裡告訴路透社記者,特斯拉專註於“一種電動大鑽機,被稱為‘日間出租車’,沒有臥鋪,充電前能以典型的有效載荷行駛約200至300英里。”佩裡沒有及時回覆《邊緣報》的置評請求,以供發表這篇報道。
佩裡肯定有可能看過特斯拉的卡車,或者公司的計劃。今年6月,特斯拉執行長埃隆•馬斯克(elonmusk)在與股東會面時提到,該公司正在收集卡車運輸業的反饋。
“我們讓他們密切參與到設計過程中,因此重型特斯拉半成品的最大客戶正在幫助確保它符合他們的需求,因此這不是一個謎,”馬斯克當時說他們已經知道這將滿足他們的需求,因為他們已經告訴我們這些需求是什麼。因此,這實際上只是一個縮放體積的問題,以盡可能多地生產。”
雖然200到300英里的行駛里程對於電動轎車或SUV來說已經足夠了,但它比裝有內燃機的半卡車在一箱柴油上行駛的里程要少2到3倍(甚至更多)。而自從馬斯克一直在談論**電動牽引拖車以來,專家們就一直在公開質疑,在這項技術變得過於昂貴而無法證明這一想法的合理性之前,有多少電池容量可以擠進外形因素中。”佩裡告訴路透社記者:“我不會把他們排除在外,因為他們有一個更長距離或更遠距離的戰略,但一走出大門,我想這就是他們的出發點。”。
當記者聯絡到特斯拉發言人置評時,一位發言人也向路透社發表了同樣的評論:“特斯拉的政策是永遠拒絕對猜測置評,不管是真是假,因為這樣做是愚蠢的。“傻!”
根據路透社先前的一份報告,特斯拉的卡車顯然也將具備自動駕駛能力,該報告披露了特斯拉公司與內華達州機動車部門之間的電子郵件。
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