法拉第未來將減少在公式e中的存在
今天早上發生了一件奇怪的事情：E級方程式公佈了全電動賽車系列賽第四季正式參賽車隊的最終名單，法拉第的未來無處可尋。這家電動汽車初創公司去年夏天加入了E級方程式賽車，作為與龍族賽車簽訂的多年商業和技術合同的一部分，併在車隊的賽車上裝飾著縱橫交錯的標誌，全年都在比賽。但是，根據該系列本身，第四季將看到“回歸龍賽車的名字減去法拉第未來的品牌”時，在12月開始。
法拉第未來的一位發言人在接受採訪時寫道：“我們與龍族賽車保持著合作關係，並將繼續履行我們的承諾，在過去的幾周裡，我們對第四季的測試證明瞭這一點。此外，他們寫道：“我們將繼續作為技術合作伙伴支援車隊，將我們的FF工程師與龍舟車隊整合。”龍舟車隊的代表沒有回應多個置評請求。
正如NESN賽車記者帕特·麥卡西在推特上向我指出的那樣，如果這真的是這樣的話——法拉第未來將繼續參與技術方面的事務，但將看到其品牌的存在逐漸消失——這是一種獨特的情況。研究部高階副總裁尼克•桑普森（Nick Sampson）今年7月告訴我，FF當初參與E級方程式的一半原因是為了向那些極有可能對其（最終）產品FF91感興趣的受眾宣傳公司的存在。FF甚至非常希望自己的存在能在這個領域廣為人知，以至於它以自己的形象覆蓋了2016年長灘賽，在加入該系列賽之前，它付錢成為該賽事的冠軍贊助商。
方程式的另一半是公式E正在成為電動傳動系統技術的主要試驗場。畢竟，這就是為什麼像奧迪、寶馬、捷豹、雷諾、美欣達等希望開發電動汽車的主要**商已經參與到這一系列中來，也就是為什麼賓士和保時捷正在趕路。
聽起來FF仍然能夠完成第二個目標，只要它仍然支付工程師與龍賽車隊合作。但很難不把這看作是該公司徹底退出該系列的前奏。本月早些時候，我報道說，FF正考慮削減E級方程式（和派克斯峰）計劃，以節省現金——這是該公司目前迫切需要的。除此之外，FF的賽車主管最近在7月份離開了公司。一位訊息人士告訴我，龍族賽車甚至一直在關註其他潛在的廠商，如果FF離開的話。
據瞭解FF的人士透露，賽車運動專案，尤其是E級方程式，已經成為FF員工的驕傲。因此，完全退出這一系列將是對士氣的打擊。但即使FF不離開，減少在E配方奶粉中的作用也可能產生同樣的效果。
- 發表於 2021-05-29 20:25
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