美國宇航局深空機組艙的部件故障可能需要數月才能修復
工程師們正在爭先恐後地修復美國宇航局未來的“獵戶座”深空載人飛船在首次太空飛行前出現故障的裝置。更換和修復可能需要數月的工作。目前，美國航天局和獵戶座的主要承包商洛克希德·馬丁公司的工程師正試圖找出修復該部件的最佳方法，以及修復需要多長時間。
11月初，洛克希德·馬丁公司的工程師們在研究獵戶座時發現，根據一封內部電子郵件和Verge看到的一份內部PowerPoint簡報，車內的一個電源部件發生了故障。該部件位於航天器的八個電源和資料單元（PDU）之一內。根據電子郵件，PDU是獵戶座的“主要電源/資料箱”，負責啟用獵戶座在飛行中需要的關鍵系統。
獵戶座是美國宇航局阿爾忒彌斯計劃的重要組成部分，該計劃的目標是在2024年將第一個女人和下一個男人送上月球。這個圓錐形的太空艙被設計用來在未來的太空發射系統（SLS）上發射，SLS是美國宇航局過去十年一直在**的一種運載工具。為了測試這兩個系統的能力，美國宇航局計劃在2021年底火箭的首次飛行中，在SLS的頂部發射一個未覆蓋的獵戶座太空艙，這項任務被稱為“阿爾特米斯一號”。
雖然SLS在那次飛行之前還有許多關鍵的測試要進行，但預定執行第一次飛行任務的獵戶座太空艙基本上是組裝好的，在佛羅里達州肯尼迪航天中心的NASA操作和檢驗設施等待著。美國航天局原計劃於12月7日將獵戶座太空艙轉移到位於KSC的多有效載荷處理設施（MPPF），不過由於這個問題，該計劃可能會推遲。當被要求發表評論時，美國宇航局（NASA）將《邊緣》（Verge）引向了今天發表的一篇概述這次失敗的短文。
洛克希德馬丁公司的一位代表在一份即將發表的宣告中說：“雖然PDU在沒有這個冗餘通道的情況下仍能完全執行，但我們正在迅速排除故障卡，同時繼續在獵戶座上進行收尾活動。”。“我們完全致力於看到獵戶座明年發射歷史性的阿爾忒彌斯一號登月任務。
更換PDU並不容易。這個部件很難夠到：它位於一個介面卡內，該介面卡將獵戶座與其服務艙相連——一個圓柱形的後備箱，在太空旅行期間為太空艙提供支撐、推進和動力。為了到達PDU，洛克希德·馬丁公司可以從其服務艙中拆除獵戶座乘員艙，但這是一個漫長的過程，可能需要長達一年的時間。據介紹，除後續測試需要3個月外，拆卸車輛並重新組裝需要多達9個月的時間。
洛克希德馬丁公司的工程師在他們的報告中承認，洛克希德公司還有另一個選擇，但這是以前從未做過的，可能會帶來額外的風險。要做到這一點，工程師必須透過隧道透過介面卡的外部拆除介面卡的一些外部面板，以獲得PDU。面板的設計並不是這樣的，但是如果工程師們想辦法的話，這個場景可能只需要四個月就可以完成。
第三種選擇是洛克希德馬丁公司和美國宇航局可以按原樣駕駛獵戶座太空艙。PDU出現故障，導致單元內失去冗餘，因此仍能正常工作。但在美國宇航局這樣一個規避風險的機構，駕駛沒有備用計劃的飛行器並不完全是一個有吸引力的選擇。據一位知情人士透露，目前仍不清楚該裝置內部出了什麼問題，該裝置在安裝到航天器上之前就已經過測試。
如果工程師選擇將獵戶座從其服務艙中移除，太空艙在SLS上的首次飛行可能會推遲到2021年11月。但SLS也經歷了自己的一系列延誤：它本應在2017年首次試飛，但至今尚未試飛。目前還不清楚SLS本身是否會確定2021年11月的飛行日期；年底即將進行的火箭關鍵試驗已經推遲，沒有新的目標日期。因此，洛克希德·馬丁公司和美國宇航局有可能在“獵戶座”太空梭準備飛行之前修復它。
阿耳特彌斯一號的任何進一步推遲都給美國宇航局的登月時間表增添了不確定性。美國宇航局希望在2024年前將宇航員送上月球，儘管許多專家懷疑這樣的任務能否及時完成。阿爾忒彌斯一號容易受到其他可能的延遲，但元件故障增加了一個更大的不確定性，當獵戶座和SLS組合起飛。
更新11月30日，美國東部時間下午7:00：這篇報道已經更新，包括來自洛克希德馬丁公司宣告的資訊。
- 發表於 2021-04-17 11:12
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