工程师们正在争先恐后地修复美国宇航局未来的“猎户座”深空载人飞船在首次太空飞行前出现故障的设备。更换和修复可能需要数月的工作。目前，美国航天局和猎户座的主要承包商洛克希德·马丁公司的工程师正试图找出修复该部件的最佳方法，以及修复需要多长时间。

11月初，洛克希德·马丁公司的工程师们在研究猎户座时发现，根据一封内部电子邮件和Verge看到的一份内部PowerPoint演示文稿，车内的一个电源部件发生了故障。该部件位于航天器的八个电源和数据单元（PDU）之一内。根据电子邮件，PDU是猎户座的“主要电源/数据箱”，负责激活猎户座在飞行中需要的关键系统。

猎户座是美国宇航局阿尔忒弥斯计划的重要组成部分，该计划的目标是在2024年将第一个女人和下一个男人送上月球。这个圆锥形的太空舱被设计用来在未来的太空发射系统（SLS）上发射，SLS是美国宇航局过去十年一直在**的一种运载工具。为了测试这两个系统的能力，美国宇航局计划在2021年底火箭的首次飞行中，在SLS的顶部发射一个未覆盖的猎户座太空舱，这项任务被称为“阿尔特米斯一号”。

虽然SLS在那次飞行之前还有许多关键的测试要进行，但预定执行第一次飞行任务的猎户座太空舱基本上是组装好的，在佛罗里达州肯尼迪航天中心的NASA操作和检验设施等待着。美国航天局原计划于12月7日将猎户座太空舱转移到位于KSC的多有效载荷处理设施（MPPF），不过由于这个问题，该计划可能会推迟。当被要求发表评论时，美国宇航局（NASA）将《边缘》（Verge）引向了今天发表的一篇概述这次失败的短文。

洛克希德马丁公司的一位代表在一份即将发表的声明中说：“虽然PDU在没有这个冗余通道的情况下仍能完全运行，但我们正在迅速排除故障卡，同时继续在猎户座上进行收尾活动。”。“我们完全致力于看到猎户座明年发射历史性的阿尔忒弥斯一号登月任务。

更换PDU并不容易。这个部件很难够到：它位于一个适配器内，该适配器将猎户座与其服务舱相连——一个圆柱形的后备箱，在太空旅行期间为太空舱提供支撑、推进和动力。为了到达PDU，洛克希德·马丁公司可以从其服务舱中拆除猎户座乘员舱，但这是一个漫长的过程，可能需要长达一年的时间。据介绍，除后续测试需要3个月外，拆卸车辆并重新组装需要多达9个月的时间。

洛克希德马丁公司的工程师在他们的报告中承认，洛克希德公司还有另一个选择，但这是以前从未做过的，可能会带来额外的风险。要做到这一点，工程师必须通过隧道通过适配器的外部拆除适配器的一些外部面板，以获得PDU。面板的设计并不是这样的，但是如果工程师们想办法的话，这个场景可能只需要四个月就可以完成。

第三种选择是洛克希德马丁公司和美国宇航局可以按原样驾驶猎户座太空舱。PDU出现故障，导致单元内失去冗余，因此仍能正常工作。但在美国宇航局这样一个规避风险的机构，驾驶没有备用计划的飞行器并不完全是一个有吸引力的选择。据一位知情人士透露，目前仍不清楚该装置内部出了什么问题，该装置在安装到航天器上之前就已经过测试。

如果工程师选择将猎户座从其服务舱中移除，太空舱在SLS上的首次飞行可能会推迟到2021年11月。但SLS也经历了自己的一系列延误：它本应在2017年首次试飞，但至今尚未试飞。目前还不清楚SLS本身是否会确定2021年11月的飞行日期；年底即将进行的火箭关键试验已经推迟，没有新的目标日期。因此，洛克希德·马丁公司和美国宇航局有可能在“猎户座”航天飞机准备飞行之前修复它。

阿耳特弥斯一号的任何进一步推迟都给美国宇航局的登月时间表增添了不确定性。美国宇航局希望在2024年前将宇航员送上月球，尽管许多专家怀疑这样的任务能否及时完成。阿尔忒弥斯一号容易受到其他可能的延迟，但组件故障增加了一个更大的不确定性，当猎户座和SLS组合起飞。

更新11月30日，美国东部时间下午7:00：这篇报道已经更新，包括来自洛克希德马丁公司声明的信息。