儘管存在柴油排放醜聞,大眾汽車10月份在美國的銷量仍有所上升

在這樣一個世界裡,消費者會迅速懲罰大眾汽車公司,因為大眾汽車公司在過去的五年裡,在柴油排放測試中欺騙了環境保護署(Environmental Protection Agency)的大規模、有系統的欺騙行為。...

在這樣一個世界裡,消費者會迅速懲罰大眾汽車公司,因為大眾汽車公司在過去的五年裡,在柴油排放測試中欺騙了環境保護署(Environmental Protection Agency)的大規模、有系統的欺騙行為。

這不是那個世界。

美國大眾汽車公司剛剛公佈了10月份的銷量,這是醜聞曝光後第一個完整的一個月,你猜怎麼著?銷售額同比增長0.24%,部分原因可能是為了提振銷量而提供的巨大折扣。現在,如果沒有醜聞的話,也許他們會漲得更多。但如果消費者沒有直接獎勵大眾欺騙他們,他們當然也沒有做太多的懲罰汽車**商。

我真的不知道該怎麼辦。世界各地的**和律師事務所都在努力動搖大眾的儲蓄罐,但讓我有點困惑的是,在這一切都結束的時候,購車者不會把目光投向其他地方(而且這一切仍在繼續)。這些買家只是不關註新聞嗎?難道他們不擔心嗎,因為美國對柴油機的熱情普遍不如歐洲人(請註意,大眾已經暫停了2016年柴油的銷售,等待批准,因此美國人透過購買額外的汽油和混合動力車來彌補與2014年10月的銷售差額。)


這東西壞了幾個星期後,我會衝出去買一輛大眾汽車嗎?

或許隨著醜聞的加深,隨著我們對這一事件發生的方式和原因的進一步瞭解,買家將開始意識到這一點,並將資金轉移到大眾汽車的競爭對手身上。或者——這是冷嘲熱諷的觀點——許多美國人根本不在乎他們被欺騙了,說他們的汽車對環境友好。有間接證據支援這一點:例如,研究表明,儘管燃油經濟性不佳,但當汽油價格下跌時,SUV銷量會回升。對於大眾汽車的潛在買家來說,5000美元的新車折扣是很難放棄的。

我並不是說大眾汽車應該在停業後立即受到經濟處罰。回想幾個月前的法蘭克福車展,大眾已經有了最令人興奮的電動汽車系列之一,我認為該公司有一個真正的機會來清除導致這種胡說八道的作弊文化。但我會在這東西壞了幾個星期後就衝出去買一輛大眾汽車嗎?不,不,我不會的。

“我們要再次感謝我們的客戶的耐心和忠誠,”大眾美國的營運長在新聞稿中說。他沒開玩笑!

  • 發表於 2021-05-01 21:01
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  • 發佈於 2021-05-02 11:15
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