谷歌和高通正在展示android在汽車上的未來

我剛在瑪莎拉蒂吉卜力(Maserati Ghibli)的豪華真皮座椅上獃了一段時間,但我不是為了豪華或速度而去的。我在看一個關於Android N如何與Android Auto相結合的概念,以提供比你以前看到的更多的汽車動力。谷歌和高通公司在儀錶板中央安裝了一塊巨大的觸控式螢幕,還更換了方向盤後面的螢幕。然後,他們設定了暖通空調和資訊娛樂系統,使其完全脫離Android系統。...

我剛在瑪莎拉蒂吉卜力(Maserati Ghibli)的豪華真皮座椅上獃了一段時間,但我不是為了豪華或速度而去的。我在看一個關於Android N如何與Android Auto相結合的概念,以提供比你以前看到的更多的汽車動力。谷歌和高通公司在儀錶板中央安裝了一塊巨大的觸控式螢幕,還更換了方向盤後面的螢幕。然後,他們設定了暖通空調和資訊娛樂系統,使其完全脫離Android系統。

如果你熟悉Android Auto,你會註意到一些新的和聰明的東西:分屏。螢幕的上半部分顯示了一組與上一個活動相關的小部件,而下半部分則是當前活動的大檢視。例如,當你切換到“地圖”時,你仍然可以在上面控制音樂。這很像特斯拉的巨型觸控式螢幕。


安卓N將為汽車的更多部件提供動力

此外,谷歌還在方向盤後面的螢幕上添加了一些不錯的補充資訊。沒有一個是全新的-安卓汽車今天可以做到這一點-但各種圖示的顯示,相簿藝術和聯絡人照片是更好看和微妙的動畫。

此外,您還可以從Android介面中直接控制空調、加熱、加熱座椅,甚至電動車窗和門鎖。Android Auto處理傳統的汽車音響和導航資訊娛樂的事情,Android處理其他的事情。請註意,Android並沒有為汽車執行的深層次部分提供動力,比如剎車或安全裝置。安卓很好,但還沒那麼好。

谷歌表示,這更多的是關於安卓N為汽車更多部件提供動力的概念,而不是作為安卓汽車的下一代願景。但在這兩種情況下,它在這個測試版中似乎都執行得很好。

  • 發表於 2021-05-05 02:08
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