特斯拉否認s型車的懸掛缺陷，記者在部落格中指責
特斯拉否認其汽車存在懸掛缺陷，暗示美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的評論被曲解。昨天，國家公路交通安全管理局的一位發言人表示，該局正在“研究特斯拉S型車可能出現的停駛問題”，NHTSA局長馬克·羅斯金德隨後補充說，該局正處於“資料收集模式”
特斯拉說他們已經給了國家公路交通安全管理局所需要的所有資料
特斯拉指出，這不是一項正式調查，該公司早在4月份就向NHTSA提供了所有相關資料。”NHTSA已經告訴我們，我們已經充分合作，不需要進一步的資訊，說：“汽車**商。然而，國家公路交通安全管理局的利益不僅在於s型車的安全性，還在於特斯拉要求一位有故障車輛的客戶簽署保密協議，作為折扣修車協議的一部分。
這個特殊的案例似乎引發了NHTSA最近的評論。在每日看板（Daily Kanban）上發表的一篇文章中，愛德華•尼德邁爾（Edward Niedermeyer）報道了特斯拉汽車俱樂部論壇（Tesla Motors Club forum）上的一個帖子，其中一張海報描述了他2013款S車型的懸架在低速時出現故障。這輛車已經過了保修期，但特斯拉提出要以半價修理損壞的部分——支付3100美元賬單的50%。
NHTSA稱NDA“麻煩”
車主說，他被要求簽署一份“善意協議”以換取折扣，其中包括一項條款，規定簽字人將“同意對我們提供的善意保密，本協議的條款以及導致或與我們提供商譽有關的事件或索賠。”NHTSA在週四稱這是“麻煩”的，並“立即通知特斯拉，任何暗示消費者不應就安全問題聯絡該機構的語言都是不可接受的”，並“期望特斯拉消除任何此類語言”
特斯拉認為這樣做會阻止客戶與國家公路交通安全管理局（NHTSA）“或任何其他**機構”交談是“荒謬的”。特斯拉說，這樣的善意協議只是用來“確保特斯拉不會做好事，只會在法庭上對我們不利。”，協議明確規定車主必須對事件“保密”——公司會盡一切努力阻止客戶談論他們的車的問題，這有點令人不安。
特斯拉心照不宣地承認該協議可能存在一些缺陷，稱“將研究這一情況，並與NHTSA合作，看看我們能否以不同的方式處理此事。”特斯拉補充稱，合同中並未提及“NHTSA或**”，公司“絕對不希望”阻止客戶報告缺陷。
令人驚訝的人身攻擊
這篇博文繼續批評了尼德邁爾，他是第一個報道這一問題的每日看板作家，這次的人身攻擊出人意料。它形容他是“以前寫過一篇名為特斯拉死亡觀察的部落格的同一個溫柔的靈魂”，甚至暗示尼德邁爾可能“透過負面影響特斯拉的股價，從財務上有所收穫”
特斯拉可能確實在擔心其股票的賣空（執行長埃隆•馬斯克（Elon Musk）本月早些時候警告投資者，但看到一家大公司以這種方式親自攻擊一名記者，令人驚訝。這是我們以前見過的像Theranos這樣的公司的薄皮行為。
至於導致《每日看板》原創文章的懸架故障，特斯拉聲稱這是一個“非常不尋常的用例”，車主“住在一條很長的土路上，需要兩輛拖車才能取回卡車。”如果NHTSA開始正式調查，任何關於潛在缺陷的進一步訊息都必須等待NHTSA。
- 發表於 2021-05-05 08:30
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