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紅牛全球拉力賽今天宣佈,從2018年開始,紅牛將增加一個全電動級別的賽車。EV級將在系列賽的每個週末與兩個主要級別並駕齊驅。...
奧迪正在大幅度調整其賽車專案。這家德國汽車製造商今天上午宣佈,它將離開國際汽聯世界耐力錦標賽(FIA World reportance Championship)——這是首映的賽車系列之一,也是勒芒24小時賽車的發源地——轉而專註於其對E級方程式(全電動賽車系列)日益增長的參與。...
梅賽德斯-賓士想加入E級方程式。這家德國汽車製造商今天宣佈,它已經在全電動賽車系列賽中預留了一個名額,以便在2018年開始的第五個賽季中,車隊數量從10支擴大到12支。這一訊息就在幾天前幾天,E E將在香港舉行第三輪比賽。...
邁凱輪應用技術公司-邁凱輪一級方程式車隊的技術部門-贏得了從2018年開始為E級方程式提供全新電池的合同,該運動的管理機構今天宣佈。邁凱輪擊敗了保時捷、紅牛科技、雷諾,甚至威廉姆斯先進工程公司——製造當前電池的公司。...
經過數月的傳聞,寶馬已經正式證實,它是與安德烈蒂E級方程式車隊的合作伙伴。這家德國汽車製造商今天早些時候宣佈了這一訊息,作為其賽車運動專案更大規模重組的一部分。雙方的合作將持續兩個賽季,最後寶馬錶示,將評估在全電動賽車系列賽中全面管理自己車隊的可能性。在此之前,寶馬的工程師們將與安德烈蒂團隊合作,盡可能多地蒐集有關新系列的資料。...
E級方程式將於明年夏天在布魯克林舉行比賽。全電動系列將在2017年7月連續幾天的比賽中結束其第三個賽季。系列賽執行長亞歷杭德羅·阿加格今天在布魯克林紅鉤社群的布魯克林遊輪碼頭與市政府官員一起宣佈了這一訊息,比賽將在那裡舉行。具體日期尚未確定。...
據Motorsport.com最新報道,保時捷已經提交了一份提案,希望成為全電動賽車系列E級方程式的新電池供應商。據報道,這家汽車製造商還與兩個團隊就建立技術合作伙伴關係進行了談判,不過這一努力顯然已經失敗。國際汽聯(FIA)負責監管E級方程式賽車,早在3月份就開始實施相關方案,目標是在2018年開始的第五個賽季中更換威廉姆斯高階工程公司(Williams Advanced Engineering...
在捷豹宣佈加入全電動E級方程式賽車系列9個月後,該公司公佈了兩款賽車手,即其賽車的最終戰利品,並宣佈了其車隊的新冠軍贊助商:松下。展望未來,車隊將被稱為松下捷豹賽車。該隊將於10月9日在香港舉行的E第三賽季的第一輪比賽中首次亮相。...
距離我們第一次瞭解Roborace已經快一年了,Roborace是一款自主賽車系列,將在下賽季與E級方程式賽車並駕齊驅。不過,自那以後,該系列一直守口如瓶,提供了一些誘人的汽車渲染,但幾乎沒有關於該系列何時或如何執行的資訊。今天我們知道了更多,因為這個系列釋出了一個影片,一輛實際的汽車使用實際的車輪,沒有實際的人類駕駛-非常短暫-在一個賽道周圍。...
Roborace是一款自主賽車系列,預計在即將到來的賽季中與E級方程式賽車並駕齊驅,它釋出了一張外形酷炫的“Robora”的新圖片。新照片顯示的是這款車的“生產版”,比我們在3月份看到的第一次渲染更具最終性,它詳細介紹了所有的技術,將有助於引導車輛周圍的軌道。您可以在這裡看到完整的解析度版本。...
一級方程式賽車將保持其開放式座艙設計至少在下一個賽季。Fédé根據今天釋出的一份宣告,F1的管理機構國際汽聯(FIA)已經取消了在2017賽季引入部分封閉駕駛室的計劃。該系列現在要等到2018賽季才能做出改變。...
公式E在第二個賽季僅僅幾周前就結束了,但是車隊已經在測試第三季膝蓋深,從今年十月在香港開始。今天,他們在義大利的Autodromo Riccardo Paletti,全電動賽車系列的官方Snapchat帳戶展示了一個非常大的美學變化,顯然即將到來的汽車下一季一些簡短的一瞥:一個完全未來派外觀的前翼。...
法拉第未來是加入公式E,全電動賽車系列。這家總部位於加州的電動車公司今天在倫敦宣佈了這一訊息,本週末,E級方程式賽車將在巴特西公園(Battersea Park)舉行兩場比賽,結束其第二個賽季。今年早些時候,該公司首次參與了這一系列賽事,當時它成為了長灘(longbeach)賽事的冠名贊助商,此舉引發了一些關於該公司以更為官方的身份加入這一系列賽事的猜測。...
E級方程式即將在本週末結束其第二個賽季,併在倫敦上演了一場驚險刺激的雙料頭球決賽。兩位車手為車手冠軍展開了一場精彩的爭奪戰,車隊冠軍也在爭奪之中。在E級方程式的首個賽季,車手的冠軍是在倫敦的最後幾圈比賽中決定的。這一次,兩座獎盃都懸而未決。...
賽道上有太多的水,所以滑倒是可以預料的——但正是這種節約給世界上最好的賽車手留下了深刻的印象。...