什么时候工人不是工人?当他们是“独立供应商”时,英国外卖服务交付公司说。这是根据公司的VORB“婴儿床表”,该表包含六页的dos和dos和不做,指导员工如何谈论业务。
许多出版物都看到了这份内部文件,读起来有些尴尬。该文件称,为Delivero工作的自行车快递员永远不会被称为工人、雇员或员工,他们在工作中必须穿的Delivero夹克不是制服,而是“品牌服装”。这些工人没有“合同”,而是“供应商协议”。他们不“安排班次,“但是”表明他们的可用性“。他们永远不会被解雇-相反,他们被“终止”
Delivero的一位发言人说:“我们有近1000名全职员工,在英国与15000多名车手合作。我们确保员工知道如何与我们的合作伙伴合作,包括与客户、餐馆以及当然是自营职业者交谈时应遵循的培训和指导方针。”
但本文中语言的扭曲表明,Deliveroo对自己作为正式雇主的表现是多么谨慎。与优步(Uber)一样,Deliveroo的商业模式依赖于获得灵活的劳动力供应,而不需要支付病假工资和假期等就业福利。而且,与优步一样,这种安排也受到了挑战。
在英国,政界人士批评Deliveroo和Uber的商业行为。他们在与工人打交道时使用的语言也遭到了抨击,一位议员形容优步的合同是“胡言乱语”和“几乎难以理解”。(优步回应这一批评时说:“我们认识到我们的条款可以用更简单的英语书写,我们不久前就开始了修改这些条款的过程。”)
目前,Deliveroo的乘客在英国被视为自营承包商,但这可能会随着两项持续的法律挑战而改变。其中一个例子是,一群伦敦快递员要求Deliveroo给予工会认可;在另一个国家,一个独立的团体要求工人的权利,包括假期工资和最低工资。优步去年也遭遇了类似的挑战,目前正在上诉中。Deliveroo可能是下一个,尽管它有做什么和不做什么。
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