什么是海岸和港口工人补偿法(longshore and harbor workers' compensation act)？

《沿岸和港口工人赔偿法》（LHWCA）是一项联邦法律，为某些海事雇员提供医疗和其他福利，如职业康复。LHWCA涵盖了码头工人、港口工人和许多其他海事雇员。其他雇员包括装卸船只的人，从码头运走集装箱的卡车司机，以及作为《国防基地法》一部分的军事基地的平民雇员。

理解《码头和港口工人赔偿法》

《赔偿法》向临时或永久部分或全部残疾的受伤工人支付福利。支付的福利包括一部分损失的工资、所有合理和必要的医疗以及与接受这些医疗有关的旅费。如果工人在受伤后不能返回海上就业，该法还提供免费的职业再培训。LHWCA还包括因工伤死亡的雇员的尚存配偶。

国会于1927年通过了《沿岸和港口工人赔偿法》（LHWCA），因为**没有根据州法律向受伤的海事工人授予工人赔偿。 即使有了LHWCA，许多海事工作者仍在起诉船主受伤。因此，船东开始要求他们的工人在受伤时使他们免受伤害。1972年和1984年分别对LHWCA进行了修订，以明确资格要求，防止福利管理过于宽泛或过于狭窄。修正案保证保护与工人的工作所带来的风险水平成比例。

关键要点

• LHWCA为码头工人、港口工人和其他类型的海事雇员提供医疗和其他福利，如职业康复。
• 海事工作者必须通过身份和位置测试，才有资格参加LHWCA。
• LHWCA于1927年首次通过，并于1972年和1984年进行了两次修订。
• 不符合LHWCA资格的工人仍有资格获得国家工人补偿。

lhwca资格和除外条款

如果在工作中受伤，海事工作者必须通过身份和**测试才能获得LHWCA福利。不符合标准的工人仍有资格享受国家工人补偿福利。然而，国家福利通常不如LHWCA福利慷慨。例如，国家福利规定雇员每周工资的60%作为临时残疾福利的一部分。LHWCA为同样的福利提供了周工资的三分之二。一些州允许工人同时申请这两类索赔。但是，如果工人有资格同时享受这两种福利，他或她只能选择一种类型的福利。

LHWCA状态测试表明，至少部分受伤工人的职责必须与海事职责有关。位置测试断言雇员必须在通航水域上、附近或附近工作。合格地点包括用于装载、卸载、建造、修理或拆卸海上车辆的任何区域，即使该区域距离水边一英里。

LHWCA不同于琼斯法案。前者包括海事工作者，不包括任何船只的“船长或船员”。另一方面，《琼斯法案》旨在保护海员。

LHWCA不包括没有增加受伤风险的员工，如办公室工作人员。该法案也不包括特定的码头雇员、某些休闲水车工人、水产养殖工人或船只船长和船员。LHWCA未涵盖的其他工人包括在海滨俱乐部、营地、餐馆、博物馆和零售店工作的工人。

寻求根据《劳动和社会保障法》获得工人赔偿保险的雇主可以从私人保险公司购买，如果被拒绝，可以从国家基金或指定的风险计划或保险池购买。另外，雇主也可以选择通过美国劳工部（DOL）批准的计划进行自我保险。