通用汽车的自动驾驶部门刚刚收购了自己的激光雷达制造商

去年被通用汽车(generalmotors)收购的自动驾驶初创公司Cruise目前正在吞并自己的公司。今天,该公司宣布了收购Strobe的计划,Strobe是一家生产激光雷达传感器的初创公司,可以帮助自动驾驶车辆“看到”周围环境。...

去年被通用汽车(generalmotors)收购的自动驾驶初创公司Cruise目前正在吞并自己的公司。今天,该公司宣布了收购Strobe的计划,Strobe是一家生产激光雷达传感器的初创公司,可以帮助自动驾驶车辆“看到”周围环境。

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Cruise首席执行官凯尔·沃格特(Kyle Vogt)表示,Strobe特别吸引人的一点是,它成功地将激光雷达阵列缩减为一个芯片,这将有助于将生产成本降低近100%。这将有助于加快自动驾驶汽车的**和部署到所有社区,如郊区和农村地区,“在今天共享乘车已不太常见,”沃格特在媒体上的一篇文章中说。

克鲁斯目前在旧金山经营一家自驾出租车服务,但只为自己的员工提供服务。通过购买频闪灯,克鲁斯希望为更多的城市和人们提供这项服务。沃格特说,频闪传感器提供的距离和速度数据,可以检查他们的其他传感器,如冗余雷达当相机、激光雷达和雷达一起使用时,它们可以相互补充,形成一个健壮的、容错的传感套件,在各种环境和光照条件下工作。

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当然,当克鲁斯去年**给通用汽车时,它把自己描绘成一家“全套”自动驾驶公司,能够成功地设计和**所有必要的零部件。当时,沃格特认为,通用对克鲁斯的投资将有助于他的公司比竞争对手更快地获得全套解决方案。现在看来,事情从来没有这么简单(克鲁斯和通用的发言人都没有立即回复置评请求。)

激光雷达是自动驾驶的一个关键组成部分,它促使大型汽车**商和科技公司寻找具备生产这些复杂激光传感器所需技能和技术诀窍的初创公司。去年,福特向最大的激光雷达**商之一Velodyne投资1.5亿美元。直到最近,Alphabet的Waymo还在其车辆上使用Velodyne传感器,然后才过渡到自己的内部激光雷达。丰田公司最近表示,将与激光雷达公司Luminar合作,为其自主测试车辆提供动力。

  • 发表于 2021-06-21 09:23
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  • 分类:互联网

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