今天销售的大多数新车都配备了摄像头和雷达等传感器，为自动紧急制动和车道保持辅助等现代便利设施提供动力。然而，很少有汽车**商销售带有高功率激光传感器（LIDAR）的汽车，这是有充分理由的：大多数LIDAR的价格都高得离谱，主要供应商的定价在75000美元左右。但现在，沃尔沃表示，它已经找到了一家激光雷达**商，该**商生产的传感器价格便宜，足以证明将其安装在其消费类车辆上是合理的，并表示这将使这些汽车能够自行驾驶。

2018年，沃尔沃对佛罗里达州一家鲜为人知的名为Luminar的激光雷达公司进行了“战略投资”，利用初创公司的高分辨率远程传感器**自动驾驶汽车。今天，沃尔沃宣布，新的激光雷达装备的汽车，这家瑞典汽车**商说，将能够驾驶自己的高速公路上没有人为干预，将开始推出生产线在2022年。

这是一个雄心勃勃的计划，它本身也有风险，使沃尔沃与竞争对手脱颖而出，许多竞争对手正计划推出自动驾驶技术，作为robotaxis车队的一部分，而不是生产个人拥有的汽车。他们认为，这不仅有助于分摊激光雷达的成本，而且有助于分摊实现自动驾驶汽车所需的高性能计算能力的成本。但沃尔沃认为，通过将汽车自主驾驶的操作领域或条件限制在高速公路上，它正在创造一种不仅更安全，而且成本更低的汽车技术。

“我们是说，对于一段特定的高速公路，我们的目标是无监督的体验，” Henrik Green，沃尔沃’该公司首席技术官告诉《边缘报》。“我们的观点是，通过将域隔离到我们可以控制和验证的特定高速公路集，我们相信’为用户安全进入自主技术和自主体验。”

沃尔沃表示，将推出名为“高速公路试点”的自动驾驶高速公路功能，作为其下一个重大平台更新的一部分，可扩展产品架构（SPA2），下一代XC90 SUV将于2022年推出。SPA2还将支持汽车**商即将推出的电动汽车，Polestar 3 SUV和XC40充电。

根据沃尔沃的描述，高速公路飞行员听起来像是流行的高级驾驶辅助系统（ADAS）的增强版，如特斯拉的自动驾驶仪或凯迪拉克的超级巡航。不过，最大的区别在于，这些系统要求驾驶员“保持在环路中”，或者在需要控制的情况下注意路面，而沃尔沃的系统则不需要同样程度的注意。有了Luminar的第三代Iris激光雷达，以及一套其他传感器和一个强大的地图组件，沃尔沃的汽车声称完全自主驾驶，没有任何人力投入。格林说，这意味着高速公路驾驶员不需要一个强大的驾驶员监控系统来确保驾驶员的注意力。

“在那些经过验证的特定高速公路路段上，关键是司机不再在环路中，”他说，“因此，对于该功能的特定部分，司机监控系统不再有效。”

这是一个相当大胆的声明-特斯拉经常被批评缺乏一个司机监控系统，以支持自动驾驶仪，而凯迪拉克是赞扬其系统，跟踪司机的眼球运动-并谈到沃尔沃的信心，卢米纳的激光雷达传感器。除了高速公路试点功能，沃尔沃说，它也在考虑使用Luminar的激光雷达，以提高其未来版本的ADAS，有可能配备未来所有基于SPA2的汽车与激光雷达传感器为标准。

一开始，这将需要额外的费用，虽然沃尔沃没有在这方面的细节发布。激光雷达的价格可能非常昂贵——行业领导者Velodyne销售的屋顶版本的价格可能高达75000美元——但Luminar表示，它的目标是将ADAS应用的成本降低到每台500美元，而自主应用的成本降低到每台1000美元左右。

虹膜激光雷达的重量不到两磅，射程为250米，对于较大的物体，射程可达500米。虽然大多数自动驾驶汽车的车顶和车身周围都有多个旋转的激光雷达传感器，但沃尔沃的孤独激光雷达将“无缝集成”到汽车挡风玻璃的顶部。

Luminar首席执行官奥斯汀•拉塞尔（Austin Russell）表示，沃尔沃在自主驾驶方面的做法与实际情况背道而驰。“我想很多人都不知道’我不认为消费类汽车是一条可行的自动驾驶路线，” 他告诉《边缘报》。“每个人都有点投入到robotaxi游戏中，将其视为部署的第一个领域。”

拉塞尔说，这些项目令人兴奋，但缺乏沃尔沃努力的规模。他说：“要让单位经济学发挥作用，就必须有这样的规模。”。“事实上，它现在在机器人大溪地甚至卡车运输方面都不存在。这就是消费汽车方面发挥作用的地方。”

事实上，包括Waymo、Cruise、Argo、Nuro、Zoox等在内的大多数主要自主汽车公司都将代驾和送货视为自动驾驶技术的尖子兵，也是收回开支的最佳方式。罗素的观点是，向消费者**几十万辆装有昂贵传感器和先进技术的汽车是取得成功的更好途径。

当然，激光雷达也有自己的批评者，最明显的是特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk），他称之为“拐杖”，更喜欢先进的基于视觉的系统来驱动公司的自主系统。沃尔沃首席技术官格林说，基于相机和雷达的系统缺乏激光雷达的“精确度和距离”，也缺乏穿透不同天气和光照条件的能力。

“它建立并提高了系统的准确性和可靠性，” 格林说，“根据我们的判断，这是必要的，以成为一个良好的人类司机和它需要，以取代人类司机。”