去年被通用汽車(generalmotors)收購的自動駕駛初創公司Cruise目前正在吞併自己的公司。今天,該公司宣佈了收購Strobe的計劃,Strobe是一家生產鐳射雷達感測器的初創公司,可以幫助自動駕駛車輛“看到”周圍環境。
Cruise執行長凱爾·沃格特(Kyle Vogt)表示,Strobe特別吸引人的一點是,它成功地將鐳射雷達陣列縮減為一個晶片,這將有助於將生產成本降低近100%。這將有助於加快自動駕駛汽車的**和部署到所有社群,如郊區和農村地區,“在今天共享乘車已不太常見,”沃格特在媒體上的一篇文章中說。
克魯斯目前在舊金山經營一家自駕出租車服務,但只為自己的員工提供服務。透過購買頻閃燈,克魯斯希望為更多的城市和人們提供這項服務。沃格特說,頻閃感測器提供的距離和速度資料,可以檢查他們的其他感測器,如冗餘雷達當相機、鐳射雷達和雷達一起使用時,它們可以相互補充,形成一個健壯的、容錯的感測套件,在各種環境和光照條件下工作。
當然,當克魯斯去年**給通用汽車時,它把自己描繪成一家“全套”自動駕駛公司,能夠成功地設計和**所有必要的零部件。當時,沃格特認為,通用對克魯斯的投資將有助於他的公司比競爭對手更快地獲得全套解決方案。現在看來,事情從來沒有這麼簡單(克魯斯和通用的發言人都沒有立即回覆置評請求。)
鐳射雷達是自動駕駛的一個關鍵組成部分,它促使大型汽車**商和科技公司尋找具備生產這些複雜鐳射感測器所需技能和技術訣竅的初創公司。去年,福特向最大的鐳射雷達**商之一Velodyne投資1.5億美元。直到最近,Alphabet的Waymo還在其車輛上使用Velodyne感測器,然後才過渡到自己的內部鐳射雷達。豐田公司最近表示,將與鐳射雷達公司Luminar合作,為其自主測試車輛提供動力。
一份新的報告稱,蘋果熱切期待的蘋果汽車可能在2024年或2025年進入**業,並受益於突破性的新電池技術。 ...
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...出的三年裡,公眾很少聽說極光計劃如何與Waymo、福特和通用汽車展開競爭。 經過數月的宣佈——該公司收購了一家鐳射雷達感測器**商,聘請了一位硬體副總裁,並從亞馬遜獲得了一筆投資——這一切似乎終於發生...
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