优步正在调整应对紧急情况和自然灾害的方式

优步正在彻底改革其灾难应对程序，以免在飓风或恐怖袭击等重大事件中措手不及。在过去，优步对灾难的反应基本上是零碎的，依靠当地团队来做出所有关于限制暴涨定价或暂停服务的决定。现在，ride hail公司位于华盛顿特区以外的新全球安全中心将把所有决策交给这些地区团队，希望在灾难期间建立一个更高效、一致的流程。...

这是Uber首席执行官Dara Khosrowshahi重塑公司安全声誉的首要使命的直接产物。近几个月来，他处理了一些问题，如车手和驾驶员的安全、与地方当局共享出行数据以及数据安全。现在，Khosrowshahi正试图创建一个集中的流程来应对Uber无法控制的事件。

2014年，优步同意在自然灾害或当地紧急情况下限制暴涨定价，但此后几年这一政策的实施并不均衡。优步因在2016年纽约市的一次恐怖爆炸中未能暂停涨价而受到批评，2015年巴黎恐怖袭击后，优步被虚假的价格欺诈指控所困扰。2017年肯尼迪机场出租车司机**期间，该公司决定提高暴涨价格，但继续提供服务，这导致了迄今为止最严厉的批评(还记得吗？#删除Uber？）

现在，所有的决定——无论是涨价上限、暂停服务，还是向救灾工作捐款——都将由优步全球安全中心的应急人员做出。例如，在飓风登陆前一周，该公司就在那里开始跟踪飓风佛罗伦萨。

优步全球物理安全负责人卡拉·格雷（Carla Gray）表示：“我们肯定会监控未登陆的风暴系统。”我们正在研究许多不同的标准。我们从地方当局那里得到了什么信息？我们认为这对附近的人有危险吗？我们对信息的质量有多大信心？因此，我们正在考虑许多动态因素。”

格雷说，就在上周，优步在“可能超过20起事件”中实施了定价上限，从印度加尔各答的一场大火，到马里兰州一名活跃**的报告，再到德克萨斯州的一场飞机失事。全球安全中心实时监控这些事件，决定如何控制通常由需求决定的票价算法。在紧急情况下可能发生意外收费的情况下，优步将审查这些事件并退款。鼓励客户通过应用程序报告滥收费用的问题。

格雷说：“我们的目标是，我们的反应是一致和可靠的。”帮助人们理解我们的方法和理念是我们要传达的重要信息，因此人们理解我们正在关注并尽最大努力快速做出反应。”

这也是优步迅速成长为全球交通巨头的标志。就像大型航空公司和金融机构一样，优步发现它需要一个安全操作的中心枢纽。但格雷坚称优步的团队是独一无二的。”但我不确定他们是否有像我们的团队那样拥有不同背景的团队，能够对市场产生实时影响，”她说。

发表于 2021-08-25 13:33
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分类：互联网

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