Bollinger Motors是一家来自纽约的小型电动汽车初创公司,该公司宣布将跟进去年推出的引人注目的全电动B1 SUV。这家小公司的下一辆电动汽车是一辆名为B2的皮卡车,它将提供大约三英尺的额外长度,用于在床上储存更多的东西。
B2将建立在与B1相同的技术平台上,这意味着它将采用与去年B1相同的有前途的规格。这意味着它将由一个120千瓦时的电池组供电,可以持续200英里。双电机-每轴一个-联合收割机约520马力,卡车可以在不到7秒内从0-60英里/小时行驶。直流快速充电器完全充电需要75分钟,2级连接需要10小时。
对于布林格汽车公司为其客户设想的那种用例来说,这些应该已经足够了。当该公司去年夏天宣布B1时,它直言不讳地说这不是一款适合所有人的电动汽车。B2也是如此。这些车辆设计用于帮助人们进行繁重的工作,储存和运输大量材料,以及越野行驶。
由于汽车**商似乎更愿意首先将混合动力车型整合到他们的产品线中,汽车行业近期内没有一吨全电动卡车(或坚固的电动汽车)。埃隆·马斯克(Elon Musk)长期以来一直在嘲笑特斯拉皮卡的想法,但这一想法从未真正成为特斯拉的焦点。因此,尽管Bollinger只是一家小公司,但它只是少数几家计划在未来几年内生产电动卡车的公司之一(如其他电动汽车初创公司Rivian和Workhorse)。
目前只有B2的渲染图(Bollinger**了B1的实际工作原型),但它显然将采用与前代产品相同的坚固、铆接、全金属设计。B1的起价应该在6万美元左右,博林格说,到目前为止,它已经收到了2万份预订单。但该公司仍在寻找合作伙伴,以使其第一辆汽车投入生产,而且该公司没有其他电动汽车初创公司吹嘘的那种引人注目的资金支持,因此B2(甚至B1)可能需要一段时间才能上路。不管它值多少钱,博林格汽车公司表示,预计2020年开始生产。
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