• 国家：美国
• 类型：航空母舰
• 造船厂：新港新闻造船厂
• 制定日期：1944年2月21日
• 发射日期：1945年8月23日
• 委托日期：1946年4月11日
• 命运：出售废品，1970年

规格

• 排水量：27100吨
• 长度：888英尺。
• 横梁：93英尺（水线）
• 吃水深度：28英尺，7英寸。
• 推进：8台锅炉，4台西屋齿轮式汽轮机，4台轴
• 速度：33节
• 补充：3448名男子

军备

• 4×5英寸双管38口径火炮
• 4支5英寸38口径单炮
• 8×4门40毫米56口径火炮
• 46×20毫米78口径单炮

飞机

• 90-100飞机

新设计

美国海军的列克星敦级和约克敦级航空母舰设计于20世纪20年代和30年代初，计划符合《华盛顿海军条约》规定的限制。这限制了不同类型军舰的吨位，并限制了每个签署国的总吨位。1930年的《伦敦海军条约》进一步完善了这些规则。随着世界紧张局势的加剧，日本和意大利于1936年退出了条约结构。这一系统崩溃后，美国海军开始着手设计一艘新的、更大级别的航空母舰，其中一艘利用了从约克敦级学到的经验教训。由此产生的设计更长、更宽，并纳入了甲板边缘电梯系统。这在早些时候的美国军舰黄蜂号（CV-7）上使用过。除了携带一个规模更大的航空群外，新级别还装备了一个大大扩大的防空武器。1941年4月28日，主力舰埃塞克斯号（CV-9）开始工作。

珍珠港事件后，随着美国进入第二次世界大战，埃塞克斯级迅速成为美国海军舰队航母的标准设计。埃塞克斯号之后的前四艘飞船遵循了该型号的原始设计。1943年初，美国海军进行了多项改革，以改进未来的舰艇。这些改动中最值得注意的是将弓加长为剪式设计，允许添加两个四重40毫米底座。其他变化包括将作战信息中心移到装甲甲板下方，改进航空燃料和通风系统，在飞行甲板上安装第二个弹射器，以及增加一个火控主任。尽管一些人将其称为“长壳”埃塞克斯级或提康德罗加级，但美国海军对这些船只与早期的埃塞克斯级船只没有区别。

建设

第一艘改进埃塞克斯级设计的飞船是汉考克号（CV-14），后来被重新命名为提康德罗加号。随后又有包括“莱特”号（CV-32）在内的其他船只。1944年2月21日，在纽波特纽斯造船厂开始了莱特岛的建造工作。1945年8月23日，这艘新航母以最近的莱特湾战役命名。尽管战争结束，工程仍在继续，莱特于1946年4月11日投入使用，由亨利·F·麦克康西上尉指挥。新航母完成了海上航行和试运行，于当年晚些时候加入了舰队。

早期服务

1946年秋天，莱特号与威斯康星号战列舰（BB-64）联手向南航行，进行南美友好之旅。这艘航母在访问该大陆西海岸的港口后，于11月返回加勒比海进行进一步的整修和训练。1948年，莱特在前往北大西洋进行“寒冷行动”之前，得到了西科斯基HO3S-1新型直升机的称赞。在接下来的两年里，它参加了几次舰队演习，并在黎巴嫩上空进行了空中力量演示，以帮助阻止共产主义在该地区日益壮大的势力。1950年8月回到诺福克，由于朝鲜战争的开始，莱特迅速补充并接到了前往太平洋的命令。

朝鲜战争

10月8日，莱特抵达日本佐世保，完成了战斗准备，随后在朝鲜海岸加入了第77特遣部队。在接下来的三个月里，该航空母舰的航空队共出动3933架次，击中了半岛上的各种目标。在莱特甲板上作战的还有美国海军第一位非裔美国飞行员杰西·布朗少尉。12月4日，布朗驾驶着一艘F4U海盗船，在Chosin水库战役中支援部队时阵亡。1951年1月离开，莱特回到诺福克进行大修。同年晚些时候，该航母开始与美国第六舰队在地中海进行一系列部署中的第一次。

后期服务

1952年10月，莱特号被重新指定为攻击型航母（CVA-32），直到1953年初返回波士顿，莱特号才离开地中海。虽然最初选择停用，但该航母在8月8日被选为反潜航母（CVS-32）时获得了缓刑。10月16日，在转换为这一新角色的过程中，莱特港口弹射器机房发生爆炸。这场火灾以及由此引发的火灾在扑灭前造成37人死亡，28人受伤。在经历了事故的修复后，莱特岛的工作向前推进，并于1945年1月4日完成。

莱特从罗德岛的昆斯汀角开始运作，开始在北大西洋和加勒比海开展反潜作战活动。作为航母第18分部的旗舰，它在未来五年中继续积极发挥这一作用。1959年1月，莱特前往纽约，开始一项灭活大修。由于它没有经历SCB-27A或SCB-125等重大升级，许多其他埃塞克斯级船舶都收到了它，因此它被视为满足舰队需求的剩余。重新指定为飞机运输（AVT-10），于1959年5月15日退役。搬到费城的大西洋储备舰队，它一直在那里，直到1970年9月以废品出售。

选定来源

• DANFS:USS Leyte（CV-32）
• 导航来源：莱特号航母（CV-32）
• 船体编号：美国利特号（CV-32）