什么是车轴掉落？(a dropped axle?)

下降的车轴是经过改装或制造以降低车辆行驶高度的直前轴。它在20世纪50年代开始流行，这一趋势仍然是现代定制车辆上流行的改装和造型技巧。最初是通过加热和拉伸来自车辆制造商的原始实心梁轴来创建的，下降的轴提供了车辆的自定义姿态，同时保持了原始的行驶质量。通过添加圆管、下降轴，可以降低拉伸原始梁轴的成本，同时提供适当的轴几何形状。该轴使用一段圆管，该圆管配有定制锻造轴端，该轴端制造至适当高度，并焊接到圆...

A dropped axle is a straight front axle that has been altered or built to drop a vehicle's ride height.

从20世纪30年代的跑车和双门轿车到现代的热棒车和皮卡车，几乎每种类型的车辆都使用了下降轴，这通常是降低车辆姿态的最具成本效益的方法。这是因为无需更换其他昂贵的悬架件，如减震器和弹簧。下降的车轴保留了所有原始悬架部件，因为对工厂悬架的唯一改动是车轴末端被拉伸，从而将轮胎向上拉离路面。这将使车辆坐得更低，使前悬架更靠近地面。。

偶尔，在车轴极度下落的情况下，需要进行一些修改，以允许转向连杆在车架底部下方操作。通过在横拉杆端部和前心轴上的横拉杆悬置点之间添加垫片，前悬架的原始几何结构几乎保持不变，从而保持车辆的原始出厂行驶质量。下降式车桥的成功引入了用于独立前悬架的下降式主轴，在不改变行驶质量或操纵性的情况下实现了降低的姿态。。

虽然有几家公司正在生产圆管式下落轴，以适应几乎所有最流行的定制车辆，但能够从原始梁式车轴交付下落轴的供应商数量正在下降。很少有人能从最初的直轴风格中创造出这种下降趋势，这种风格有助于形成持久的趋势。当找到一个合格的生产商，可以将所需的下降量应用于原始车轴时，伴随定制车轴的交付，长时间的周转时间并不罕见。。