什么是气门装置？(a valve gear?)

气门装置是控制发动机中蒸汽进排气的部件。这种机械装置通常与蒸汽机的阀门相连，通常用于早期的机车。这种发动机通常在入口打开一小段时间后效率最高，当不再有蒸汽进入发动机气缸时，入口在到达截止点之前打开一小段时间。多年来已经有几种设计，每种设计通常都受到要求排气阀和进气阀采用相同工艺的限制....

气门装置是控制发动机中蒸汽进排气的部件。这种机械装置通常与蒸汽机的阀门相连，通常用于早期的机车。这种发动机通常在入口打开一小段时间后效率最高，当不再有蒸汽进入发动机气缸时，入口在到达截止点之前打开一小段时间。多年来已经有几种设计，每种设计通常都受到要求排气阀和进气阀采用相同工艺的限制.

蒸汽机车术语通常包括一系列零件，包括锅炉、燃烧室、车轮以及各种泵和阀门。最有效的阀门装置通常是在进气过程中让蒸汽进入的装置，以便蒸汽在循环的下一阶段膨胀。已经建立了各种类型的机构来控制阀门运动。然而，要将机车从静止状态移开，通常需要更多的动力，因此蒸汽也可以在膨胀阶段进入。一种叫做约翰逊棒的装置经常用于蒸汽控制；火车工程师可以拉动它来阻止水流.

19世纪40年代发明的一种机车配气机构通过火车轮轴上的机构实现运动控制。这种设计被称为斯蒂芬森阀齿轮。大约在同一时间创建的另一种类型通常位于远离车轮系统的位置，并安装在火车车厢的外部。Walschaerts阀齿轮用于许多带有外部气缸的机车设计。类似的设计有销接头，通常不需要太多的维护，而不是滑动机构。。

南方阀门装置采用水平设计，而不是许多其他变体中的垂直设计。它在20世纪初经常在美国使用，并且具有与其他流行设计相似的元素。Joy valve齿轮在英国普遍使用，在19世纪末经常被安装在船舶和机车上。这比其他设计更小，但一些部件经常在应力下断裂。

由于能够利用活塞杆的运动，年轻的阀门装置可以控制列车另一侧的阀门。功率效率通常更好，因为阀门的开启和关闭时间更精确。一些历史学家认为，为了提高蒸汽机的效率，人们创造了数百种阀门齿轮。