nio在2020年实现了难以置信的转变
中国电动汽车初创公司Nio在进入2020年的边缘，但比以往任何时候都更强大，这在很大程度上要感谢**的救助。**的援助帮助Nio重新站起来，及时驾驭了电动汽车新一轮的乐观情绪，这一点在该公司周一发布了今年财务表现的第一张快照之后再清楚不过了。
也就是说，这家初创公司创造了24亿美元的销售额，是2019年销售额的两倍。这主要得益于Nio将交付量从2019年的约2万辆增加到2020年的4.3万辆，增长了一倍多。尽管COVID-19病毒爆发的早期阶段拖累了初创公司第一季度的销售。
在2020年交付的这些汽车中，第四季度也售出了约17000辆，这意味着Nio正在形成势头。（事实上，它预计2021年第一季度至少出货2万辆，这通常是最慢的。）而Nio现在以不同的价位提供多种车型，这意味着增长空间比以往任何时候都大。
Nio今年仍亏损8.13亿美元，不过这大约是其2019年亏损16亿美元的一半。最重要的是，Nio减少了这些损失，同时将其现金储备增加到65亿美元——当你考虑到这家初创公司年初只有约3亿美元的银行存款，并警告股东它可能无法生存时，这个数字几乎是不可想象的。
Nio之前几乎用尽了一切办法来摆脱自己造成的暴跌，这是令人难以置信的增长和现金消耗的结果。它裁员数千人，并缩减了在北美的业务。它卖掉了自己的E级方程式车队。该公司取消了在上海的一家工厂计划，转而选择继续向一家合同**商支付生产电动汽车的费用。
即便如此，如果没有一年前**的救助，Nio也不可能走到现在。至少可以说，尽管金融市场对电动汽车的乐观情绪重新抬头，但在Nio跌至低点很久之后，随之而来的投资潮才真正开始。不过，有了这笔投资，Nio得以推出更多的suv，推出新车型，并继续支付合同**商的费用。Nio最终也能从电动汽车热潮中获益，因为这家初创公司的大部分现金都是向红火的市场**更多股票的结果。
不能保证Nio的势头会持续下去。事实上，周一，这家初创公司对2021年上半年的预测比预期更为保守，其股价因此受到冲击。但当你像去年的Nio一样接近边缘的时候，你应该庆幸你正在处理这样的问题。
- 发表于 2021-04-15 23:50
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