纽约州总检察长和出租车和豪华轿车委员会（TLC）今天共同向Lyft公司提交了一份临时限制令，该公司计划从当地时间晚上7点开始在纽约市的两个行政区提供服务。该公司曾与官员就提供这项服务举行了一次会谈，人们可以通过**向注册的Lyft司机订购乘车服务。Lyft随后宣布将开始服务，尽管当地官员表示，他们仍在评估这项服务是否符合当地交通法规。显然，这一步走得太远了，纽约总检察长和TLC都立即采取法律行动，阻止这项服务按计划运行，现在称这是对公共安全的威胁。

“被告只是华尔兹走进纽约开店。”

今天的命令说：“就像它在其他任何一个经营城市所做的那样，被告只是轻率地走进纽约，开了一家商店，无视通过的每一项旨在保护纽约州人民的法律。”尽管被告受到三个不同的监管和执法机构的警告并被告知停止和停止，但被告仍然对法律嗤之以鼻，并继续计划在可能成为其最大市场的市场推出产品。”

总检察长的申请继续称Lyft不过是一个传统的汽车招聘服务，它碰巧使用智能**来调度乘车。它还声称，总检察长和TLC“敦促Lyft将扩张推迟两周”，以改变Lyft的商业模式，以遵守当地法律。

今天的发射最终被搁置，暂时禁止令也没有做出裁决。现在，如果法庭支持Lyft，而不是纽约司法部长和TLC，Lyft计划在下周一启动。

Lyft发言人艾琳·辛普森（Erin Simpson）在一份声明中说：“我们今天正在与当地监管机构进行法律程序，并将据此进行。”为了公共安全和社区的利益，我们一直寻求与领导人合作，就像我们在全国各地的城市和州所做的那样，并希望找到一条在纽约共享单车的道路。”

Lyft计划提供两周的免费服务

本周早些时候，纽约TLC警告潜在的Lyft司机说，它计划打击这项服务的首次运行，这项服务最初将在头两周提供免费服务。TLC表示，如果司机被抓到接人，将被处以最高2000美元的罚款，并威胁说，对于那些在TLC注册为持证司机的人，将没收车辆。

像Lyft、Uber、Sidecar等公司与各大城市的交通运输集团的关系都很脆弱。这些组织一直在追查这些公司对司机以及不使用车队车辆的服务版本中使用的车辆进行的彻底背景调查。对保险和责任的担忧也促使这些公司提高了对司机的覆盖率，并改变了当地关于乘车开始和结束时间的法律。

更新时间：7月11日下午2:21:00：链接到订单和文件中的详细信息。

7月11日下午4:19更新：彭博社报道说，Lyft将纽约市的发射推迟到7月14日，等待**批准。纽约总检察长办公室也发表声明说，“我们希望《金融时报》现在承认，它必须按照与其他人一样的规则来运作。”