一级方程式赛车正在进行封闭式驾驶舱设计，以保证驾驶者的安全
据Motorsport.com报道，一级方程式赛车将测试一种新的封闭式驾驶舱设计，它可能是上面看到的叶片状外壳。国际赛车新闻网站已经获得了这张图片以及最早将于下个月开始测试的信息。就在两天前，印地车的车手贾斯汀·威尔逊的头部因一次事故受到了致命的撞击，不过据报道，F1正在讨论在威尔逊死前测试这一想法。
车队发言人告诉《边缘报》说，这个看起来很奇怪的概念起源于梅赛德斯-奔驰赛车运动队——F1的主要车队之一，但后来被F1的管理机构国际汽车联合会接管。
It was an idea originally proposed by Mercedes' racing teamF1引入封闭驾驶舱的想法并不新鲜，这也不是国际汽联第一次在真实环境中测试封闭驾驶舱。2011年，国际汽联汽车运动安全与可持续性研究所（Institute for Motor Sport Safety and Sustainability）向一个部分驾驶舱护罩和一个完整的喷气式战斗机舱盖发射了一个20公斤重的轮胎和轮子，这两个部件都由聚碳酸酯制成。部分护盾使车轮有些偏折，但已碎成碎片。然而，喷气式战斗机的舱盖完全偏转了方向盘，并完好无损。
然后，在2012年，国际汽联研究所测试了所谓的“滚圈”或“滚笼”，类似于在短跑和顶级燃油赛车中发现的。同样的车轮/轮胎组合被发射到金属笼子上，它向上弹跳，离开了司机的头部。
所有这些设计都存在问题——包括刀片设计——最常见的问题是驾驶员的能见度和事故后逃离汽车的能力。还有一种担心是，碎片与防滚翻保护架或防滚翻罩接触时，可能会偏转到看台上。但是，随着越来越多的事故，受伤和死亡与暴露的司机在所有主要学科的开放式车轮赛车，这些问题将需要解决。国际汽联研究所可能在防滚翻保护架安全测试视频中做得最好：
Like the canopies assessed in the 2011 test, this would mark a dramatic visual departure from familiar single-seater style but a radical aesthetic is a price well worth paying to save drivers’ lives.- 发表于 2021-05-01 04:38
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