纽约市出租车业内人士制作了一款应用程序，与优步竞争
优步（Uber）在纽约市的引入已经动摇了出租车行业的稳定。奖章的价值被削减了近一半，使奖章所有者陷入财务困境。与此同时，大批黄色出租车现在闲置着，司机们蜂拥而至。为了反击，一组出租车行业的老手正在推出他们自己的应用程序Arro，正如今天早上在Crain's上报道的那样。它的工作原理与Uber类似，但允许用户打出租车，而无需支付Uber-T服务收取的2美元费用。出租车还允许用户避免暴涨的价格，在曼哈顿的高峰时段，暴涨的价格可能是原来的两倍或三倍。
阿罗的创始人认为，他们的系统将更具吸引力，因为它直接与出租车的支付终端集成，而不是通过司机的智能**工作。但这似乎是一个薄弱的推理，因为这两个应用程序都提供了一个无缝的方式来招呼和支付一旦信用卡已经进入。阿罗将推出7000辆出租车，而优步则有2万多辆。目前，阿罗只在纽约工作，尽管它有扩张到其他城市的雄心。
阿罗还有一个很大的市场需要改进。”Arro的产品管理总监迈克·艾普利（Mike Epley）对克雷恩说：“每天有50万人次的黄绿之旅。”其中有些旅行顺利，有些则不顺利。”但与优步（Uber）的竞争将是艰难的，优步拥有50亿美元的资金，其政治实力甚至超过了纽约市长。
- 发表于 2021-05-01 05:04
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