Uber上周五更新了司机协议，一些人认为此举是围绕一场挑战这家代驾公司劳工行为的联邦集体诉讼的终结。更新后的协议今天开始出现在司机的应用程序上，要求他们通过有约束力的仲裁解决与优步的纠纷，这可能会阻止他们参与集体诉讼。

“大多数人从未读过协议……”

据BuzzFeed报道，在加州一案中代表司机的律师shannonlissriordan提出了一项紧急动议，阻止新协议生效。

Liss Riordan在一封致Verge的电子邮件中指责Uber试图削弱法官Edward Chen最近作出的扩大集体诉讼范围的裁决。

她说：“不幸的是，近年来，**一直允许公司利用仲裁协议来保护自己，使其免受对普遍存在的违法行为的任何严重责任。”最高**允许许多公司通过仲裁协议避免集体诉讼。正如《****》和《华尔街日报》等许多出版物所报道的那样，这些裁决使《工资法》和《消费者保**》的执行变得更加困难。”

优步的一位发言人表示，“我们坚信我们的协议是有效的，但我们正在进行一些修改和澄清，以消除司机和我们在这个问题上的多重诉求的不确定性。”

争论的焦点是加州的私人检察长法案，该法案允许普通公民以州代表的身份提起诉讼。Uber的仲裁协议既包括对集体诉讼的弃权，也包括对PAGA诉讼的弃权。负责监督这起集体诉讼的陈法官（Edward Chen）发现，整个协议是不可执行的，因为PAGA弃权是不可执行的，两者不能“割裂”。Uber说，新的语言表明PAGA豁免与整体协议是“可分割的”。

优步的一位发言人证实，该公司不打算对任何认证级别的司机执行新的仲裁条款，比如奥康纳诉优步。Liss Riordan同意集体诉讼是一个例外。

她说：“这起案件是最近一个不寻常的例子，一家公司因为没有履行适当的协议，而不被允许利用仲裁来阻止班级成员参与此案。”在这里，优步的协议违反了法律，**认为不能执行。优步现在试图通过分发一份新的仲裁协议来规避**的裁决是完全不合适的，该协议将再次试图阻止司机在本案中寻求根据工资法行使自己的权利。”

但司机们担心，rideshare公司正试图阻止他们提出未来的法律挑战。周五下午，司机们开始在网络论坛和社交媒体上讨论这一消息，许多人表示他们计划退出协议。”一位在UberPeople.net上以chi1cabby的名字发布的Uber司机告诉《边缘》杂志说：“没有选择退出的司机不能在法庭上寻求任何争议的解决。”甚至连一个小的索赔法庭都没有。显然，（他们）也不能加入集体诉讼。”

Chi1cabby说，问题是并不是每个司机都参与与同行的在线讨论，许多人可能选择同意新规定，而不知道这对他们的法律选择意味着什么。

他说：“司机必须在**上同意包括仲裁条款在内的全部协议，然后才能登录应用程序并工作。”大多数从未读过协议书，对仲裁条款一无所知。他们必须了解这一规定，才能发送电子邮件选择退出。”

美国加州北区法官爱德华·陈（Edward Chen）的案件预计将于2016年6月开庭审理。该案试图将Uber司机重新归类为雇员，而不是独立承包商。优步认为，这将摧毁其商业模式。

“我怀疑很多人不知道或者会害怕优步的报复……”

本周，***裁定扩大损害赔偿范围和案件参与者。此前，这起案件只涉及那些在首次注册为优步（Uber）开车时不接受仲裁协议的司机。周三，陈光标表示，这只适用于加州16万优步司机中的“一小部分”，并裁定将案件扩大到同意优步仲裁条款的司机。

许多人认为，优步更新的司机协议是对陈光标裁决的直接回应。与此同时，这家代驾公司正在游说将语言纳入目前在几个州悬而未决的代驾立法中，以便在法律上将司机定义为独立承包商。

“我已经接到了几十个司机的请求，他们不明白自己在读什么，或者没有时间阅读21页的PDF文档，”Harry Campbell说，他是一个Uber司机，在博客上写着Rideshare的家伙我认为大多数司机可能会选择退出该协议，但我怀疑许多人不知道如何或担心优步会因此受到惩罚，尽管后者是非法的。”