優步是不是在試圖對自己的司機開快車？
Uber上週五更新了司機協議，一些人認為此舉是圍繞一場挑戰這家代駕公司勞工行為的聯邦集體訴訟的終結。更新後的協議今天開始出現在司機的應用程式上，要求他們透過有約束力的仲裁解決與優步的糾紛，這可能會阻止他們參與集體訴訟。
“大多數人從未讀過協議……”
據BuzzFeed報道，在加州一案中代表司機的律師shannonlissriordan提出了一項緊急動議，阻止新協議生效。
Liss Riordan在一封致Verge的電子郵件中指責Uber試圖削弱法官Edward Chen最近作出的擴大集體訴訟範圍的裁決。
她說：“不幸的是，近年來，**一直允許公司利用仲裁協議來保護自己，使其免受對普遍存在的違法行為的任何嚴重責任。”最高**允許許多公司透過仲裁協議避免集體訴訟。正如《****》和《華爾街日報》等許多出版物所報道的那樣，這些裁決使《工資法》和《消費者保**》的執行變得更加困難。”
優步的一位發言人表示，“我們堅信我們的協議是有效的，但我們正在進行一些修改和澄清，以消除司機和我們在這個問題上的多重訴求的不確定性。”
爭論的焦點是加州的私人檢察長法案，該法案允許普通公民以州代表的身份提起訴訟。Uber的仲裁協議既包括對集體訴訟的棄權，也包括對PAGA訴訟的棄權。負責監督這起集體訴訟的陳法官（Edward Chen）發現，整個協議是不可執行的，因為PAGA棄權是不可執行的，兩者不能“割裂”。Uber說，新的語言表明PAGA豁免與整體協議是“可分割的”。
優步的一位發言人證實，該公司不打算對任何認證級別的司機執行新的仲裁條款，比如奧康納訴優步。Liss Riordan同意集體訴訟是一個例外。
她說：“這起案件是最近一個不尋常的例子，一家公司因為沒有履行適當的協議，而不被允許利用仲裁來阻止班級成員參與此案。”在這裡，優步的協議違反了法律，**認為不能執行。優步現在試圖透過分發一份新的仲裁協議來規避**的裁決是完全不合適的，該協議將再次試圖阻止司機在本案中尋求根據工資法行使自己的權利。”
但司機們擔心，rideshare公司正試圖阻止他們提出未來的法律挑戰。週五下午，司機們開始在網路論壇和社交媒體上討論這一訊息，許多人表示他們計劃退出協議。”一位在UberPeople.net上以chi1cabby的名字釋出的Uber司機告訴《邊緣》雜誌說：“沒有選擇退出的司機不能在法庭上尋求任何爭議的解決。”甚至連一個小的索賠法庭都沒有。顯然，（他們）也不能加入集體訴訟。”
Chi1cabby說，問題是並不是每個司機都參與與同行的線上討論，許多人可能選擇同意新規定，而不知道這對他們的法律選擇意味著什麼。
他說：“司機必須在**上同意包括仲裁條款在內的全部協議，然後才能登入應用程式並工作。”大多數從未讀過協議書，對仲裁條款一無所知。他們必須瞭解這一規定，才能傳送電子郵件選擇退出。”
美國加州北區法官愛德華·陳（Edward Chen）的案件預計將於2016年6月開庭審理。該案試圖將Uber司機重新歸類為僱員，而不是獨立承包商。優步認為，這將摧毀其商業模式。
“我懷疑很多人不知道或者會害怕優步的報複……”
本週，***裁定擴大損害賠償範圍和案件參與者。此前，這起案件只涉及那些在首次註冊為優步（Uber）開車時不接受仲裁協議的司機。週三，陳游標表示，這隻適用於加州16萬優步司機中的“一小部分”，並裁定將案件擴大到同意優步仲裁條款的司機。
許多人認為，優步更新的司機協議是對陳游標裁決的直接回應。與此同時，這家代駕公司正在遊說將語言納入目前在幾個州懸而未決的代駕立法中，以便在法律上將司機定義為獨立承包商。
“我已經接到了幾十個司機的請求，他們不明白自己在讀什麼，或者沒有時間閱讀21頁的PDF文件，”Harry Campbell說，他是一個Uber司機，在部落格上寫著Rideshare的傢伙我認為大多數司機可能會選擇退出該協議，但我懷疑許多人不知道如何或擔心優步會因此受到懲罰，儘管後者是非法的。”
- 發表於 2021-05-02 17:34
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