在成功發射心宿二之後，美國宇航局希望軌道atk能再次在ula的火箭上發射
美國宇航局要求商業合作伙伴軌道ATK將其Antares火箭擱置在公司下一次前往國際空間站的任務上，而不是用Atlas V火箭（聯合發射聯盟的首要運載工具）運載貨物。此舉旨在在2017年初向國際空間站運送更多貨物，因為Atlas V的提升能力比Antares高。
心大星上個月剛剛返回飛行
這是一個具有諷刺意味的決定，因為心大星上個月剛剛成功返回飛行。在2014年10月的一次發射中，前一版本的火箭在一個壯觀的火球中爆炸，火箭在過去兩年裡一直停飛。這次事故促使軌道ATK公司對心大星進行了一次密集的整修，三週前，更新後的火箭在弗吉尼亞州的美國宇航局沃洛普斯飛行設施進行了完美的首次發射。
不過，火箭只能暫時靠邊站。軌道ATK公司將於今年春天從佛羅裡達州卡納維拉爾角發射其搭載在阿特拉斯V火箭上的天鵝座貨艙。該公司在2017年和2018年剩下的四次貨運任務將與弗吉尼亞州的心宿二號一起完成。”軌道ATK在一份宣告中說：“從2016年10月到2018年，共發射了5枚心大星，以及Atlas V火箭，這一計劃代表了公司致力於制定切實可行的時間表。”。
《華爾街日報》昨天報道說，美國宇航局對“阿特拉斯五號”很感興趣，該機構今天證實了這一轉變的可能性美國宇航局在一份宣告中對《邊緣報》說：“我們與軌道ATK共同同意，將在春季使用Atlas V執行該公司第七次簽約的空間站貨物補給任務。”。
據軌道ATK稱，這一樞紐是為了滿足美國宇航局對其國際空間站補給任務“加強進度保證”的需要。軌道ATK公司副總裁兼高階專案部總經理弗蘭克·德馬羅（Frank Demaro）稱，“軌道ATK”號在“阿特拉斯V”上的運載能力比“心宿二”號要多300公斤，即660磅。”我們向客戶展示了我們的承諾，能夠降低他們的風險，讓他們得到更多的貨物，而我們正是透過外出購買另一枚火箭來做到這一點的。
阿特拉斯V的發射記錄近乎完美，這一點也沒有壞處，但德馬羅澄清，此舉並非基於可靠性。”“這與心大星的能力無關，”他說明年我們仍能支援三個任務。”
“我們在向客戶展示我們的承諾。”
美國宇航局可能希望增加空間站的貨運量，因為在9月1日發射臺發生事故後，美國宇航局的另一家商業貨運供應商SpaceX公司目前停飛。SpaceX公司的目標是在年底前重返太空，但目前還不清楚該公司是否能在最後期限前完成任務，即使它做到了，美國宇航局的補給任務的時間表還不確定。
這意味著航天局目前正依靠俄羅斯、日本和軌道ATK定期供應該站。俄羅斯進步貨船和一艘日本HTV貨船將在年底前將向該站運送補給，但航天X原定於11月的補給任務將推遲。NASA預計，2017年初將需要另一個商業補給任務，並希望為這項工作增加Atlas V的能力。
德馬羅說，阿特拉斯五號的發射合同還沒有最終敲定，但這應該不是軌道ATK的一個困難的過渡，因為該公司已經在阿特拉斯五號發射之前。當心大星正在進行整修時，軌道ATK在阿特拉斯V上兩次發射了天鵝座貨艙，兩次發射都是成功的。”我們設計的天鵝座與多種運載火箭相容，我們現在正在使用這種能力，”德馬羅說。
- 發表於 2021-05-08 14:13
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