法拉第未來承認其員工設計了樂視電動車的部件
美國專利商標局（Patent and Trademark Office）今天公佈的最新專利顯示，法拉第未來（Faraday Future）至少負責樂視（LeSee）的部分設計，樂視是中國樂視集團旗下的一款全電動汽車。去年12月的一則BuzzFeed新聞報道最初披露了這樣一種觀點，即FF的主要投資者樂視（LeEco）利用這家美國初創公司的資源，在“LeSee”品牌下開發自己的電動車，但兩家公司當時均拒絕就雙方的關係發表評論。
不過，專利出版物似乎改變了這種做法。記者今天聯絡到FF的一位代表置評，他證實，該公司的員工對這兩項專利負有責任，樂視在其汽車開發中也使用了這兩項專利。
“FF和LeSee已經達成協議，在兩家公司之間共享特定的IP和技術，”該代表在一封電子郵件中寫道這些設計專利是法拉第未來公司（Faraday Future）開發的兩個工作例項，並透過我們的共同協議與LeSee共享，用於FF和LeSee品牌。”
一項專利是關於汽車外觀設計的，雖然它從未提及樂視或樂視去年10月在美國推出的LeSee-Pro，但檔案中包含的圖片清楚地說明瞭該車。這項專利的發明者是理查德S。Kim是FF的設計副總裁，Brian Sung Oh是FF的首席創意設計師。
另一個是方向盤。雖然FF的前首席設計師Charles LeFranc被列為發明者，但專利申請中的插圖清楚地顯示了帶有樂視標誌的方向盤。這兩項專利都是在2016年3月申請的，比樂視最初在中國推出LeSee早了一個月。
FF和樂視都對兩家公司之間存在的關係諱莫如深。FF的高管和代表通常把樂視視為最初的或主要的投資者，或是“供應商”，但兩家公司的高管有時甚至會說這兩家公司是“戰略合作伙伴”
然而，包括Verge在內的多家賣場都發現，樂視與FF的關係遠不止資金層面。樂視執行長賈躍亭（Jia Yueting）在FF的運營中已經有一段時間了。據Verge看到的公司郵件顯示，月婷上個月除了被任命為FF的“全球執行委員會”成員外，還被授予了公司“首席網際網路生態系統官”的職位，而工程部副總裁尼克·桑普森（Nick Sampson）則是公司的實際面孔，現在正回答他的問題。
接近FF的訊息人士表示，這種糾結的關係發生在這家中國企業集團遭遇重大問題（比如20億美元收購Vizio的失敗）的時候，這是FF陷入困境的一個重要原因。
今年7月，FF放棄了在內華達州投資10億美元興建工廠的計劃。就在幾天前，中國**凍結了悅庭1.82億美元的資產。與此同時，FF也在尋求10億美元的新投資資金。它還租賃了位於加州漢福德的一家現有工廠，不過是在利用洛杉磯總部獲得1400萬美元的“救援貸款”之後
- 發表於 2021-05-30 04:06
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